patrol31800
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Non, Valentino Rossi c'est "The Doctor" un peut pretentieux non?meme si c'est qualitées de pilotes sont incontestable A son niveau, il n'y que les autres pilotes qui peuvent être "prétentieux" Mais bon, arrêtons là, c'est hors sujet.
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El proffessor c'est Valentino Rossi non? Non, Valentino Rossi c'est "The Doctor"
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Salut schweinberg, je confirme, il faut passer à la drire pour l'immatriculation, j'ai du le faire pour mon Ebro 260 long de 92 (drire haute-garonne). à plus.
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Salut à tous, mon PC est un portable et c'est galère pour faire de la saisie (pas de pavé numérique) quelqu'un aurait-il déjà saisie les points GPS (pour ozi, ttqv,...)? Merci de me les envoyer par mail privé. Paul
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Bonjour à tous, quelqu'un aurait-il monté des porte arrières de merca (verticales) sur un 260 long ? Sinon que pensez-vous de cette opération, difficile à réaliser ou pas? Merci pour vos infos.
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Quel chargeur pour ma batterie ?
patrol31800 a répondu à patrol31800 dans Electricité & Electronique
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juste un petit UP, et hop!!!
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Bonjour tout le monde, quelqu'un aurait-il connecté un ipaq hx2110 avec un garmin gps12, j'ai essayé avec les câbles série respectifs reliés avec un changeur de genre (db9 male/male) et je n'ai aucune connection entre les 2 appareils. J'essaye de faire fonctionner tout ceci sous Pathaway. avez-vous une solution ? merci d'avance. patrol 31800
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Bonjour Alexandre, moi j'utilise TTQV avec un Garmin 12 et un portable HP, je n'ai pas utilisé la fonction goto depuis le PC (il faut que j'essaye) par contre TTQV enregistre ton tracé en temps réel et cette fonction offre plus de paramètre de réglages que sur un GPS seul (l'avantage est que tu utilises la capacité mémoire du PC). Ma prochaine bidouille sera un petit écran TFT d'environ 7" pour pouvoir ranger le PC sous un siège (c'est quand même fragile ces bidules) j'en ai vu sur un site d'enchères bien connu (direct de hong kong à environ 100-120 €) Allez à plus.
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Salut Cissou, l' acide chlorhydrique, tu le dilues dans quoi ? merci, à plus.
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Salut, pour ma part, je tourne avec un Garmin GPS12 et TTQV 3.0 comme logiciel. A+
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Salut Durand, pour le moi c'est le meilleur. Sur mon ancien 4x4 (defender) 60 000 km et seulement usés à moitié (route, Maroc, Espagne, Pyrénées) et 0 crevaison. J'ai un Patrol depuis peu, monté avec des pirelli scorpion mais j'ai 4 BFG en commande.
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Salut à tous, j'ai un problème similaire pour mon 260, je dois le passer aux mines (il vient d'Espagne) et la monte actuelle est 235/75x15 (monte d'origine en Espagne). La fiche descriptive de Nissan France ne mantionne qu'une seule taille de pneus, du 205x16. Après quelques petits calculs savants, je trouve un diamètre identique entre ces 2 tailles (Ø=73.35 cm). Le contrôleur de la DRIRE (mines) va-t-il accepter mes 235/75x15 ? Qu'en pensez-vous ? A plus.
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En fait mon problème c'est les roues, sur la fiche descriptive nissan france, la taille mentionnée est du 205x16, mon patrol est monté en 235/75x15, il se trouve que ces 2 tailles différentes ont en fait le même diamètre. Mais les techniciens de la DRIRE auront-ils l'intelligence de l'admettre ?
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Salut, c'est juste pour faire remonter le message. A bientôt.
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Bonjour à tous, Je viens d'acheter un 260 long de 92 en Espagne, Nissan France m'a envoyé (contre 120 €) un certificat de conformité partiel en me précisant d'envoyer tout mon dossier à la DRIRE. Quelqu'un est-il déjà passé par là ? La drire convoque-t-elle systématiquement les véhicules ? Merci pour vos précieux renseignements. A bientôt.