manu93
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Salut je me joints à ce post catr j'ai pas trouvé mon cas dans les recherches Y a t il un risque en virant la catalyseur et en le remplaçant par un tube inox que le moteur se mette en défaut? j'ai une BVA, une repro moteur et l'egr out faut il jouer sur la wastegate? y a til des risques d'abimer le turbo? merci à tous
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meme angoisse que toi... donc changement de destination. Super pays pour des vacances "classiques", par contre en 4x4 faudrait voir s'il existe des trucs "organisés" ou bien se tuyauter sur les zones a eviter... nous aussi après renseignements, la cote est vraiement sympa mais en été c'est la cote d'azur quant à l'intérieur, pas mal de mines encore et restriction de circulation sur petits chemins on se tourne vers la roumanie au mois d'aout A+
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c'es le même sketch qui se répète depuis la nuit des temps :2 (25): "Le Chili y z'ont tout : y z'ont le soleil, le linge aux fenêtres, y z'ont les maladies qu'ils veulent, y z'ont les rats plein les caniveaux, y z'ont les brigades de la mort eux ! Qui passent 6 par 6, armées jusqu'aux dents, prêtes à bondir ! Alors c'est partout pareil. Bon y a quoi ? Il y a que la police qui change. Et alors ?" Coluche
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c'est déjà lui qui a fait réduire la circulation des véhicules dans cretaines rues le Dimanche dans Paris comme Montmartre ou dans le 1er. Faut voire le bordel, les bouchons, la gène que cela procure aux riverains soumis aux automobilistes et à leur klaxon il doit pas habiter à la limite des zones... La dictature verte a encore une fois de plus frappée
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http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/ZAPA.pdf ils ont pas fini de restreindre nos libertés au nom de l'escrologie c'est bien tristre il va falloir un jour défendre nos droits...
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salut j'en ai acheté l'année dernière pour des 255*85/16 en BF Mud km1 et je n'ai jamais réussi à les fermer c'est vraiment juste sur des pneus neufs je parle même pas des pneus réchappés qui ont 2/3 cm de plus par contre je suis preneur de retour d'expérience A+
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salut et le permis E avec tout ça A+
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MP 4 U A+ Manu
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Re-salut pour en revenir au sujet de base du Topic, si tu montes ou si je descends, tu n'auras qu'à essayer No soucis A+
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Salut Eric que du bonheur, un vrai régal même en montagne il faut apprendre à s'en servir et ne pas hésiter à lui faire faire une vidange et un avantage, pas des moindres en franchissement, faire croire au train avant, qu'un blocage existe .... accélèrer tout doucement en freinant un peu, ça marche du tonnerre Cordialement
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aller j'en rajoute une couche pour défendre la cause et foutre un peu plus le bordel dans la discussion http://www.uribombu.com/petrole_corse140893.htm
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n'oublions pas que ces ports ont un statut bien à part, ils sont autonomes et à ce titre ne dépendent pas directement du Code du Travail général http://fr.wikipedia.org/wiki/Port_autonome A+
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il faut rien débrancher mais tu peux commencer du moins (-) et remonter vers le plus (+) en passant par la CB et en y collant un fusible à la fin tu branches sur le (+) cable du 1mm² : ça suffit largement en souple connectique à monter : cosse à cercler et gaine retractable (se rétrécie en la chauffant) pour faire du boulot propre Après les élec du site t'en dirons plus mais la règle "le fil bleu sur le bouton bleu, le fil rouge sur le bouton rouge...) A+
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salut un peu de pub pour un pote super occase http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1445380&highlight=#1445380 A=
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moi je suis passé en 255*85/16 en mud BF du régal VoiliA+
