thierry83
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Salut BM, moi qui me suis toujours emm**dé pour réparer une pièce plastique........ je viens de parcourir tout post et ton astuce "légo" est géniale !!!! je n'ai qu'un mot à dire : et bon courage pour la suite..........
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Salut, très......très..........très bonne astuce J'adooorre ce site merci mariol66
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Salut ! Je rejoins rul y61, faut pas espérer les faire changer, la vogue anti 4x4 ne fait que commencer j'ai l'impression............ ........c'est comme dans le registre des balades en nature où chez moi ( auvergne !!!) les gens commence à nous regarder d'un oeil différent, un parisien en résidence secondaire m'ayant fait la moral sur mon véhicule ainsi que sur l'interdiction des chemins.................c'est le même gars que tu sortira du fossé l'hiver et qui là ensencera le 4x4, mais qui t'oublira dès le JT de 20 h lorsque "la pensée unique" dispensera ses c*nneries ........ vous s'avez quoi les gars : on manque de visibilité dans nos bonnes actions, on retient malheureusement que le côté négatif de notre loisir, on est tout seul pour redorer notre blazon alors que faire ?????????????????,,
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mais si mais si Aller....petite astuce qui vaut ( une placer pour le rassemblement 2007 peut être ???!!!.............) son pesant d'or : incline le pont pour aligner la transmission........oui d'accord l'angle de chasse, je sais, mais ensuite faut le corriger, et après mûre réflexion, il a fallu couper les pivot et les ressouder Les pivot sont manchonner puis souder dans le corp de pont donc tu fait une entaille qui fait tout le tour du corp de pont ( 2/3 mm de profond ) juste après la soudure, t'as ainsi libéré le pivot, tu l'incline de l'angle désiré, puis tu ressoudes.........attention car le pivot est manchonner sur une 10ène de mm......faut couper à raz la soudure voir un poil dessus....et faire attention à garder le même espace de vide quand tu ressoudes ( faut remplir quoi !!! ) voili voilou -
sympa ton troll.......
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Salut ! Désolé pour l'absence, j'suis pas tout le temps au pc Pas d'accord du tout !!!! Bien sur tout le monde fait la même modif : on incline le pont avant et pis l'angle de chasse................prend l'angle qu'il veut tenue de route désastreuse, etc, etc, ..... Faut opérer mieux que çà le train avant................ Réellement, pour la tenue de route, c'est comme avant sans les barres stab par contre si cette opération n'est pas onéreuse du tout, elle exige minutie et savoir faire.............il s'agit quand même des trains roulant voili voilou
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je pense que oui, c'est super propre sauf que pour la rouille c'est pas génial manque plus que les CV DIN de la M3....... Je crois que si mon pauvre patrol m'entendait il coulerait direct une bielle
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Patrol datsun long de 1983 , thierry83
thierry83 a posté un sujet dans Galerie d'exposition des Troll's du site
Salut ! Voilà pour la bête : Datsun de 83 long 3.3 d (photo à l'achat) avec kit carrosserie à l'origine indéterminée !!!! remotorisé 3.3 TD lames sur pont une autre Reste à faire : pneus ( actuellement des 32/11.5/15 ), frein séparé, treuil et boite 5...............et oui des idées mais pas de moyen du tout :2 (15): avis au amateur d'enclume................ -
Salut à tous ! Il me semblait que le (ou les!) petit(s) trous dans le calorstat servait à une meilleur purge du système à froid.......sur les moteur VM çà se faisait beaucoup....en + du déplacement du reservoir d'eau (niveau au dessus des culasses !!) Peut être même qu'à l'extrème un tel système peut engendrer une baisse de pression du circuit d'eau donc une t° débulition qui baisse aussi........et là danger si çà chauffe
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Salut ! Arf !!.....115 Km/h......y'arrive pas ......trop bruyant le 160 3.3 td boite 4!! Du coup c'est 90, je doit être le seul à faire ch**r les copains routiers .... çà n'a rien à voir mais tout çà pour dire que c'est une mesure débile.