fintroll

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Enfin j'ai réussi à mettre en place la protection avant avec mon nouveau pare-choc. Bon il faut dire que la protection a eu quelques coups et est un peu déformée. Mais un peu de forage, coups de marteau, un peu de tension etcv... et enfin tout est en place. Il me reste encore à refermer les ailes arrières, faire le câblage pour les multifonctions et mettre en place le nouveau pare-choc arrière. Et j'oubliais presque les élargisseurs d'aile arrière. Aussi réception de mes "nouvelles chaussettes"... Des Cooper STT en 35"... Reste à voir comment ça tire sur la mécanique ... Probablement une réduction de la boite de transfert s'impose. Vue de l'avant. Petite peinture des jantes s'impose (légèrement piquées avec de la rouille et deux tons ...) Les 35" montés (à l'avant je vais encore installer des cales +2 pour compenser le poids du pare-choc et le treuil (qui viendra j’espère à Noël ) Vue de l'ensemble à l'avant.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bon c'est bien d'avoir des artisans. Mais certaines choses sont terriblement mal faites aussi (comme on voit dans la video). C'est difficile d'estimer tout, mais quand même un peu plus de controle sur la qualité du travail fait n'aurait pas fait de mal.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Les km2 sont assez bons, tu devrais controler ton équilibrage. Et on parle de KO2 ici pas les km2. AT vs MUD

Pas mon troll, mais surement insolite

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

C'est de l'acier 5 mm ou plus, galvanisé et puis peint. Comme on peut voir dans les photos la qualité est là et je pense bien qu'il va tenir bien longtemps. Maintenant tout est coupé. Et j'ai commencé à faire quelque retouches. La rouille n'est pas complétement stoppée donc il faut faire quelques soudures. Arrière du châssis un peu pourri, donc on refait le coté, Il fait trop sombre trop vite ces jours-ci, donc pas eu le temps de souder la pièce qui va dans la découpure du châssis Je commence à bien m'y faire au mig (fil fourré, avec gaz ce serait mieux). Mais ça tient ! De l'autre coté un châssis un peu moins pourri serait bien ...

Beau troll! Et pour les conduits de frein, prends les chez nini, ils ne sont pas chers du tout. Le matériel pour les faire tout même te coutera plus.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Donc aujourd'hui quelque photos, et continuation du montage. A l'avant tout va bien, mais je dois encore faire quelque modifs pour que le ski avant passe. Mais ça n'a pas l'air mal du tout. Á l’arrière il faut couper et c'est plutôt dur à estimer. J'y suis presque mais il faut encore couper un peu (comme on peut voir sur la dernière photo), et je n'ai plus de disques donc je dois en aller chercher des neufs.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Enfin! Mes nouveaux pare-chocs sont arrivés ! Ils sont beaux et bien foutus ! Fabrication Polonaise, et pour le prix d'un train de pneus j'ai l'avant et l’arrière ! Début montage ce soir. Mais place aux photos de la marchandise. Comme on peut voir : Bien gros, bien renforcés. Soudures propres etc ... En fait bien que l'avant ressemble à un ARB, il me semble être de meilleure qualité que les ARB. Une fois montés je vous fais plus de tofs

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

He bien tes pneus sont bien usés et même pas le même modèle ... Donc la différence de taille peut y faire quelque chose. Et pour usure au milieu d'habitude c'est un problème de gonflage. Pour l'autre il me semble que ce ne soit pas tout autour du pneu pour l'usure à l’intérieur....

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

80 km/h sur l'autoroute. De toute façon ici en Finlande il n'y a pas trop d'autoroute où on peut faire plus que 100 km/h. Et puis j'y suis forcé comme mon troll n'est pas régistré comme voiture mais comme véhicule de maintenance .... Ca fait quand même 400 € de différence par an en taxes ...

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.