fintroll

9 m est un peu court. Comme tu devras des fois moufler. Pour le poids c'est ok. Il faut juste veiller que la corde supporte plus que la force de traction de ton treuil (ce qui est le cas ici)

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C'est pour ca qu'ils ont des baquets qui n'ont pas les bosses si hautes en bas. C'est plus facile pour rentrer et sortir. Mais ils sont beaucoup plus rares comme ils font les baquets d'habitude pour le "tuning" et la course.

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J'ai pas dit danger public. Kamikaze comme suicidaire. Mon expérience avec ce pneu est que c'est une folie d'essayer de rouler avec ça dans des conditions hivernales. Vu ce que tu me dis là je pense que tu as des BFG AT magiques. Si tu me permets d'être un peu critique. Déraper sur route avec ceux-là c'est tout facile. Faut juste essayer de tourner à plus de 15 km/h et ça glisse vers le coté, c'est même pire avec un court qu'avec un long. (Avec des BFG AT presque neufs et moins de 3 ans depuis la date de fabrication). Et tu dois avoir de la neige spéciale, comme avec 50 cm la seule chose que tu fais est de te planter. Le profil des pneus se remplit tout de suite et ça n'avance plus. Surtout avec de la neige devant le pare-choc il faut avoir des bons pneus pour passer. Et je ne suis pas un novice non plus en conduite hiver ... Surtout avec des hivers qui durent au moins 6 mois. Je peux venir te visiter pour une démonstration ? Naturellement les conditions et la neige sont differentes ici en Finlande que chez vous, mais je doute que ce sois ci different pour donner une telle experience differente de ces pneux en hiver. Pour moi rouler en BFG AT en hiver froid/neige ca frole le suicide. Et je suis pas le seule de cet opinion, si tu demandes ici à propos du BFG AT, ils te diront que c'est un pneu route (la définition de route ici inclus ce qu'on appelle une piste en France), et de ne pas trop essayer de rouler avec ca en hiver (bien que tu le peux lègalement parceque'il est M+S). En tout cas j'utilisais le mot kamikaze pas pour juger ton style de conduite ou ta personalité, comme JAy1st dit, c'était sur un ton d'humour. (c'est pourquoi il y avait un clin d'oeil derriere) Mes excuses si je t'ai offensé

Et des crêpes avec du cidre excellent!

Ben ou moins il à plus d'air sous le ventre que la micra à coté Et j'en veux bien un. Comme ca je peux le revendre et avoir mes y60 refait tout neuf

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Un vrai kamikaze donc. Le BFG AT est un pneu dangereux en temps de neige et de froid ! Tu verras une fois que tu essayes un bon mixte moderne dans des conditions froides tu te demandes pourquoi tu voudrais encore des BFG AT. A déconseiller si jamais tu peux t'attendre à de la neige ou des températures en dessous de 0, sinon c'est un pneu convenable et une vielle valeur sûre (mais dépassée). De mon expérience perso le BFG AT est le plus mauvais pneu que j'ai eu sur mon troll. De vraies savonnettes sur neige, route froide et mouillée. Avec mes gros mud (Kumho KL71) je peux rouler à l'aise en deux roues motrices en hiver sur la route, là où le BFG AT me laisse sur place en 4 roues. Le Wildpeak mentionné plus haut n'est pas mal, et aussi le Grabber AT (plus neuf que le Grabber AT2, donc à ne pas confondre...) est très bien aussi.

Sur un troll d'origine avec une suspension qui ce n'est pas affaissé ca passe juste pour la route. Une fois que les débattements deviennent un peu importants ca frotte. Donc oui ca passe, mais seulement pour la route.

Le mien est finlandais, et en mode US international.... Donc tout le monde devient fou quand ils touchent à mon clavier Mais pour moi ca marche bien, Je peux écrire en finnois, francais, flamand, allemand et anglais sans devoir changer le mode de mon clavier. Seul petit hic est la cedille que je n'ai pas.

Eh bien, petit détail mais c'est cône de glace Le choix de mots est un peu étrange aussi, mais en finnois c'est vraiment le mot pour la gaufrette en forme de cône ou comme on dit d'habitude le cornet.

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En faite il y a encore une autre

Mais as tu trouvé l'erreur? Les autres videos: Le début du periple Les problèmes avec la circulation: Les embouteillages: Et les Finlandais qui ne s'habillent pas bien:

Bien propre et entretenu! Il tue to troll

Maintenant ils ont déjà depuis un temps quelque réclames (annonces commerciales) à la télé en Finlande en francais. Mais maintenant je suis sûr que les acteurs ne parlent pas vraiment francais Donc cherchez l'erreur dans cette video : Et je ne parle pas des stereotypes... Il y en à encore bien plus si vous avez envie d'en voir plus.

eh bien on commence par le plus simple. Le Y60 est plus beau Le y61 il y à deux differents modèles. Celui avec le 3l qui as eu quelque problèmes dans les premiers millesimes. Mais d'habitude le moteur à été changé pour ceux là. L'autre moteur est une version un peu plus puissante du 2.8TD du Y60 avec un intercooler et pompe electronique. Celui ci est un peu plus fragile que le 2.8TD du Y60 mais pas beaucoup (la pompe electronique d'habitude). Donc prend celui que te plais le plus.

Bien sûr qu'on t'a oublié Mais pas ton troll Santé a vous deux!

Bonne chose qu'il est arrivé à bon port. Mais comment ca se fait que ca à duré 2 mois!? Il est venu en bateau de Japon? En tout cas santé à toi et ton troll!

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Tu la prends ou ton huile!? 25€ le litre Tout est plus cher ici, mais je trouve ca a 5,5€ le litre pour l'avant et 7€ le litre pour la LS a l'arriere comme j'ai un glissement limite. Et 7€ le litre pour l'huile de boite.

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