fintroll

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Je sais quoi faire ce week-end Petite livraison d'un de nos partenaires. Les joints spi pour le pont. Comme ça je vais pouvoir remplir le pont avant d'huile comme il faut et je n'aurai pas d'huile qui sort de partout autour des bols. Comme le budget n'était pas très gros j'ai pris des Maxi Trac. Pas trouvé grand chose à propos de ces amortos. Mais je fais confiance à notre partenaire et sa garantie de qualité. En tout cas sur le net rien de mauvais. Quelques utilisateurs contents. Il parait que ce seraient des Ironman peints en noir avec des autres silent-blocs. Donc pourquoi pas. J'étais content de mes amortos Ironman (les ressorts par contre plus jamais !) Ils sont bien gros et ça va résoudre mon problème d'amortos trop courts. Une fois montés et testés je donnerai des retours.

En effet ! ils feraient mieux de prendre une Porsche Cayenne, BMW X5/6 ou autre SUV ... Pas nos beau 4x4.

Eh bien encore un expat Belge! Sois la bienvenue!

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Jolies tofs et j'éspère que pour l'assistance tu as au moins recu un grand merci! En tout cas je pense que je parle pour nous tous sur PGR. si on dit que tu as bien fait de venir en aide avec le Patrol!

Si on explore un peu plus les liens que j'ai donné avant on peut tomber sur ceci: Shell Helix - Official Channel - YouTube Si on choisis les locations, il y à une serie de videos avec plus de détails. Question modifs etc... Pour l'épisode froide :

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D'abord ce sont des pneus D'HIVER pneus neige ça n'existe pas vraiment et ça donne l'impression que c'est pour la neige ce qui est totalement faux. Ce qui fait que beaucoup de gens ont une mauvaise perception de ce que c'est vraiment un pneu d'hiver. Comme Pierre à bien remarqué le pneu d'hiver est bien plus efficace qu'un pneu d'été une fois que les températures tombent. Oui le pneu d'hiver freine plus long en été, mais pas en dessous de 7 degré. Et totalement supérieur quand il gèle, Je n'y croyais pas vraiment avant que j'ai essayé. Et un conducteur responsable prendrait des pneus d'hiver si il se trouve dans une région froide. De l'autre coté une obligation pour toute la France ne me semble pas une bonne idée. Surtout qu'il y à des régions au sud qui ne seront presque jamais assez froide pour qu'un pneu d'hiver soit efficace. En tout cas à bon entendeur. Si on habite dans une région froide, même si on a l'habitude, le pneu d'hiver est un bon investissement. Ca donne beaucoup plus de réserves, mais il ne faut pas oublier d'adapter sa conduite parce que ce n'est pas une solution miracle. Chaque année au début de l'hiver il y a toujours beaucoup plus d'accidents ici en Finlande, car les gens oublient de monter les pneus d'hiver et d'adapter leur conduite. Perso si il fait assez froid je ne pars pas sans des pneus d'hiver. D’expérience j'ai déjà bien perçu la différence avec des pneus d'été (ou "quatre" saisons). L'essayer dans les conditions pour lesquelles ils sont faits c'est l'adopter. Un peu comme un troll pour le TT

En effet une Fiat multipla grossie est encore plus belle. Si j'avais l'argent je ferait en sorte que Nissan me fasse un Y60 neuf. En Australie ils sont tout contents qu'ils vendent encore le Y61 à coté du Y62 (et ils ont gardé le Y61 la parce que presque personne en voulait du y62)

Quel massacre de trolls En plus ils sont nuls en méca comme il y a un grand nombre de moteurs qui explosent avant qu'ils n'aient fait quelques mètres ...

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Un sauna! Et quelque photos de plus: Muta vai SAUNA Krui$eri :-D - Sivu 9 - Offipalsta.COM

Ca vas passer je pense. Mais il pourrait que ca touche en croisement. Faut bien faire attention comme le grand trou au milieu des jantes d'origine toy est legerement plus petit que pour les troll (108mm pour le toy, et 110mm pour le troll). Donc il faut bien verifier ca et voir si la jante passe correctement,

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Avant de parler de pneus et de tailles. Pourquoi tu veux une jante plus large ? Qu'est-ce que tu recherches ? Parce que changer de largeur de jante juste pour changer ne vaut pas la peine. Tu veux des pneus plus larges ? Plus hauts ? Un empattement plus large ?

:2 (3): La il n'est pas mort. Nouvelle calandre, pare-choc et capot neuf et on repars après verification du radiateur...

Ah j'ai trouvé Rien à voir avec un trio de "Paris Hilton" dans un Y61... En fait un programme ou quelques acteurs vont ensemble avec un conducteur pro faire un raid dans des environments insolites. C'est fait en co-operation avec Shell et ca s'appelle "Shell Helix driven to extremes" Bande d'annonce : Shell Helix: Driven To Extremes Overall Trailer - YouTube Modifs du Y61:

C'est quoi le nom de l'émission? En plus il n'y a rien qui s'approche de ta description ce jour là : Discovery Channel France | Grille TV

Mauvais contact je dirais. Mes dur à dire comme je n'ai jamais vu de pres une télécommande de primetech...

Une bonne raison pour donner une tournée! A toi

Tu t'es bien fait avoir. Comme il n'y avait pas d'étiquettes. Les étiquettes etc c'est pour les voitures apres 1998 (je pense. Possiblement même plus tard), donc un y60 ne tombe pas dans cette catégorie. Naturellement il se pourrait que tu t'es trouvé vis-a-vis un type qui à horreur des 4x4 et abuse de ca position de pouvoir. Je suis tout content qu'avec ma plaque Finlandaise ils n'ont rien à me dire sur mon pb (et mes autres modifs) si je viens en France un jour, comme ils sont tous permis et noté comme modifications permises sur mes documents de régistration et donc aussi assuré)