fintroll

Si tu fais surtout de la route vas pour un mixte. Évite le rechappé comme ils sont lourds et defois ne balancent pas bien (donc vibrations sur route). Vois pour les BF Goodrich All-terrain, General Grabber AT2 ou Goodyear duratrac

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Oh je vais le finir, ne t'en fais pas. Comme dit Pierre j'ai un petit problème d’accès ... Donc ce sera pour le printemps. Une belle photo du problème est dans le topic pour mon long. Mais le boulot avance dessus aussi. Peinture et mise en forme des panneaux intérieurs, freins, ...

Changé l'ampoule de la plaque d'immatriculation aujourd'hui. Et tentative de changer les plaquettes de frein arriere.. Petit problème, la colonette du haut fait des siennes. Donc je n'arrive pas à fermer l'étrier. (bien qu'il y ait de la place encore coté piston....

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Ton manuel de bord devrait te donner les montes homologuées: 10R15LT (vielle taille qui est presque identique au 31x10,5R15) 215/80R16 (donc jantes en 16, mais plus grand que les 205 don't tu parles. La je pense que tu as une monte pour Patrol 160/260)

Tout s'apprend. Faut juste s'y mettre. Je ne connais rien en voitures quand j'ai eu mon premier troll. Maintenant depuis cet été j'en refais un long complet (je combine deux longs en un) et je viens de me permettre une petite folie le weekend dernier et maintenant il y a aussi un court à restaurer... Bonne chance!

Justement pour moi ca ne marche plus chez euro4x4, peut-être qu'ils ont un problème sur leur site?

Il est beau! Bonne piste!

Parce que le proprio du y61, dont on a la photo du châssis plus haut dans le topic, vit en Angleterre et donc a un y61 Anglais.

Merci! Et apres de montes tentatives j'ai reussi à changer le topic. Le double clic ne marche pas du tout. On voit pour une demi seconde qu'on peut éditer le titre du topic et puis ca charge le topic. (Firefox 18.0.1 ici) Mais heureusement la video explique la deuxième methode

He bien j'espère que oui Bilan de la journee. Pneus changés. Bougies de préchauffage bien aspèrgé de WD40. Elles semblent "neuves" mais je ne suis pas sûr que se sont les bonnes. J'en ai en des autres qui sont venus avec le troll mais je dois les essayer. Sinon bientôt un de nos partenaires auras bientôt une commande. Aussi changé les retroviseurs et j'ai de nouveau des clignoteurs qui marchent.

Quelque petits changements déjà. Maintenant je sors de nouveau pour changer le retroviseur... http://patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/48155-patrol-y60-court-nelipeto-fintroll.html

Donc comme mon projet de long est litteralement gelé... Et ca fait presque deux ans que je suis sans troll qui roule... J'ai craqué pour un beaux court. Ici quand je suis allé le récuperer chez le proprio précedent (tres sympa en plus ) Maintenant aujourd'hui changement de pneus Ca donne déjà mieux. Malheureusement je viens de voir qu'il y a de l'huile et de la graisse qui coule des bols Donc avec ce temps ci se seras visite garage. J'ai pas trop serré les roues commes je vais devoir changer les plaquettes aussi. Un peu de nettoyage à l'arriere et ca donne déjà mieux. Je pense que mon hi-lift vas bien s'encastrer sur cette boite.. Reste donc à faire. 1. Soudage du gros trou dans la traverse arriere. 2. Traitement general de la rouille 3. Nettoyage complet chassis (et il y en a de la boue gelée dans le chassis) 4. Peinture chassis et peinture en general 5. Changer les coques du pare-choc arrierre. 6. Petite rehausse. Comme les amortos sont presque neuf je pense un petit 2,5 (si il y a des idées pour faire ca bon marché (sans cales) je suis preneur) Maintenant la plupart seras pour le printemps...

Eh bien, malheureusement pas de progrès pendant un bon bout de temps. Les silent-blocs excentriques m'ont donné du fil à retordre ... Et puis -25... Et après mes vacances ... Le drame ! Heureusement le troll n'a rien pris, mais il n'est plus très accessible ... Donc faudra attendre le printemps. Mais entre-temps je me suis permis une folie et j'ai maintenant aussi un court ...

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Apparament tu n'as jamais eu un meilleur pneu dans ces circomstances. Avec de bons pneus pas besoin de 4 longues. Le BFG AT est à la limite du dangereux dans des conditions de neige et de verglas. J'en ai encore eu l'experience aujourd'hui. La ou je passe sans y penser et sans problèmes en 2H avec mes KL71, je me casse presque dans le décor avec les AT. Mais dans des conditions plus chaudes il est correct. Entretemps il y à bien mieux comme pneus, mais comme les BFG sont plus ou moins standards il n'y à pas beaucoup de retours. Pour un pneu piste/route dans des conditions clémentes ou chaudes c'est encore toujours un bon pneu. Mais des pneux plus modernes font bien mieux dans le froid, sous la pluie et avec du verglas.

Bon avec la refection de mon long bloqué literallement en dessous de la neige et avec des temperatures bien en dessous de zero, le troll ca me manquait... Donc petite folie. Un troll court tout bon marché avec ct neuf 450km au nord de chez moi. Donc départ ce matin tôt et je viens de mettre une belle bête devant la maison 11h de voyage et un proprio tres sympa et un résultat satisfaisant! Bon il y à du taf mais la base ne semble pas trop mal. La plupart de la rouille est seulment en surface, pas de perforations. Surprise des bas de caisse pas perforés! Malheureusement un longeron du chassis à l'arriere un peu pourri, donc rendez-vous avec un soudeur pro la semaine prochaine, Reste à trouver la panne du pre-chauffage, mais j'ai des bougies neuves qui sont venues avec, Poum-poum de poussoirs au démarrage et presque pas de pression d'huile. Mais apres 300km à ~80km/h et 2000 tpm presque plus de bruit de pousssoir, Donc je pense que l'huile est bien trop fluide et les poussoirs se déamorcent. Vidange avec du 15W40 s'impose... Quelques autres petits bric-à-brac à regler, mais ca roule. Demain je me débarasse de ces satané savonttes de BFG AT. Ce n'est pas du tout un pneu correct pour la neige et le froid, voir même dangereux Le progres auras son topic dans les trolls du forum! Maintenant temps pour une bonne mousse

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Ben c'est plutôt une mise en garde qu'un critique. On ne voudrait pas que quelqu'un soit blessé par son arceau non? En tout cas ca reste bien fait.

En effet, bien vu. Du beau travail, mais quand même un point à revoir...

Vraiment du beau travail! Et il brille bien Bravo!

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Des mini-patrols très impressionants!