Bien hier soir ça a commencé à neiger. Tout le monde était un peu surpris comme ce n'était pas prévu...
Donc je dois encore changer mes pneus ... mais c'est vraiment dangereux sans pneus d'hiver comme je me suis presque planté dans mon jardin hier soir, à la place de me trouver sur mon allée ...
Une petite vue de mon jardin ce matin
De l'autre coté la plupart des ces voitures ne sont plus capables de faire ca (dans ce cas si, le nouveaux Landcruiser peut-être, le Hilux seulement si modifié et le RAV4 ce plante le moment qu'il sort d'un sentier). Donc une manière de voir ca est aussi que c'est mentir au consommateur....
Naturellement en Finlande on attend un peu plus d'un 4x4. Je me suis vu avec mes pneu route (BFG AT) à ma premiere sortie TT...
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Qu'on ne peut pas prendre un sense interdit en velo est ridicule. En velo je n'ai jamais respecté cette regle.
Mais j'ai encore toujours une habitude de pas prendre la priorité de droite (comme c'est suicidaire en velo) même en voiture. Et toujours
j'ai des lampes qui marchent. Surtout maintenant comme je sais comment c'est difficile de voir un pieton/velo quand il fait noir.
Et si le casque devient obligatoire je ne prends plus jamais le velo.... Ca m'emmerde déjà assez de devoir prendre une grosse chaine pour qu'on ne me le vole pas.
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Je le ferais certainement. Mais à la fin ce n'est pas trop de boulot pour démonter l’intérieur. Une petite journée suffit.
Bon j'ai fini de mettre deux couches d'hammerite noire. Ca donne pas trop mal. Si maintenant le châssis rouille je ne le sais plus.
2l de dinitrol à l’intérieur, 2 couches d'anti-rouille et deux couches d'hammerite.
Maintenant j’espère pouvoir monter la nouvelle suspension
Et ca ne change pas parce-que tu mets des pneux mixtes.
On change seulement la pression en TT pour avoir une surface au sol plus grande pour plus de traction.
Si tes pneux ne s'usent pas de manière irregulière ca veut dire que ton gonflage est bon. 2,4/2.5 c'est plus au moins correct.
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Eh bien pas de nouvelles pendant un petit temps. Mais j'ai bien bossé. Une deuxième couche de peinture, une de vernis en plus.
Après peinture de tout les plastiques de l'habitacle. Et finalment le chassis était assez propre pour le peindre
Je me suis pas encore décidé si je passes encore une couche d'hammerite noire comme ce gris ne donne pas trop mal.
(et avant de me dire que la barre panhard n'est pas bien peinte, ben ce n'est pas grave comme elle seras remplacée )
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D'apres ce que j'ai compris il à pris une grosse Mercedes dans le flanc qui arrivait à une centaine the km/h et puis c'est renversé sur le toit avant de revenir sur ces pattes.
La merco ici: http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30460&d=1350410441
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Il y a des cordes maintenant avec une house justement pour proteger des frottements. Et si pour usage occasionel une corde est beaucoup plus sûr pour un ulilisateur qu'un cable. Et en plus comme ca pese moins, ca fait moins de poids sur les ressorts avant et un petit plus pour la conso.
Et l'usure, tout dépend des conditions ou elle est employé et si on en prends soin ou pas...
Perso je prends une corde pour mon usage.
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Tu peux aussi te diriger vers un AT plûtot aggressif. Comme le Goodyear wrangler duratrac. C'est le nouveau "mud" de Goodyear mais il est plûtot un AT aggressif. En tout cas j'en entends des bonnes choses et surtout il semble être bon sur neige (la ou le BFG AT est une vraie savonette)
Oui moi , j'ecoute rammstein , KoRn , System Of a Down. Enfin ce genre de chose .
Et de la même periode que Rammstein, même style et aussi Allemand mais moins connu: