fintroll
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Pas mal! Ca donne très bien les plaques sur les portieres! -
Semble que mon troll as été victime d'un abruti du tuning (ca me fait peur pour le moteur qui ne tourne pas tout rond...) Donc aujourd'hui démontage du tableau de bord pour trouver quel fils sont rajoutés, lequels sont des réparations, ... J'ai trouvé ou repiquer pour la sonde de depression (si maintenant l'indicateur du frein reste allumé je sais pourquoi les freins étaitent un peu mou) Il reste à trouver par quelle magouille le phare de droite reste allumé même contact coupé... Et une petite photo d'une partie du cable qui est sorti (et la je parle pas des cables haut-parleur que j'ai laissé en ce moment)
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La prochaine fois verifie au niveau des roues. C'est possible que ton frein bloque et ca chauffe fort!
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Merci! Le temps aujourd'hui m'a un peu retardé. Quelques averses. Soit. J'ai démonté la protections de boite et le sabot de l'ancien. Puis je me suis attaqué à l'aile accidenté coté conducteur. (Photo comme preuve) Tout c'est assez bien redressé. Reste qu'a passer l'aile à l'antirouille, comme elle est encore en assez bon état. Ce n'est pas parfait, mais la bosse qui reste est plus ou moins ou le schnorkel vas venir, donc je m'en fais pas Et finalement le dernier boulon est sorti, donc bientôt le body. Je dois juste encore aller chercher quelques boulons, donc je dois attendre lundi. Peut-être je m'attaque en peu plus à l'électricité qui semble être refait assez bizaremment....
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Troll presque vide. Plein de rouille qui devras être traité. La pluspart aux places habituelles. Tous les boulons pour le body son remplacé SAUF UN Il vient mais tres lentement. C'est tres dur et il n'y a pas grand place dans le coin droit à l'arriere...
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He oui, tout ca et plus était dans le chassis. Je pense qu´il est plutôt propre maintenant. Et c'est bien que c'est sorti sinon j'aurais bien probablement un chassis qui rouille de l'interieur (comme j'ai avec l'ancien). Et avec tout le travail que je fais faire maintenant je voudrais que ca dure Merci! Je m'y attaque maintenant
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Et nettoyage du chassis. Beaucoup de crasse est sorti
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Petit tour shopping pour aider avec la refection:
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Et le démontage commence
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Détail des dommages devant.
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Le patrol rentre chez moi
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Patrol GR Y60 long n°2 de 1990, fintroll
fintroll a posté un sujet dans Galerie d'exposition des Troll's du site
Bon après avoir pendant des mois essayer de donner nouvelle vie à mon ancien troll, j'ai du me resigner à l'abandonner. Chassis pourri, supports de caisse pourris, bas de caisse morts, passages de roues en dentelle, injection qui ne marche plus, beaucoup de rouille partout, ... Donc j'ai trouvé un autre bon marché (petit accident devant coté conducteur) Et le projet est de combiner les deux pour avoir un beau troll. Beaucoup de taf attends et j'ai déjà fait un peu. Mais place au photos! Chez l'ancien proprio
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160/y60/y61 demande astuce pour nettoyer l'interieur chassis
fintroll a posté un sujet dans Carrosserie et peinture
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Merci pour le support les gars. Certaines choses me font un peu peur (surtout le travail moteur) mais je vais bientot me lancer. Les photos viennent dans un autre topic.
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Bonne nouvelle! Sante!
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Un controle plus frequent et pour tous les usagers motorises n'est pas la meme chose qu'un durcissement.... Et pour les modifications ce serait bien qu'ils fassent un systeme comme en Angleterre sans certification hors prix et inaccessible.
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Salut à tous, J'offre une tournée pour le "nouveau" troll qui ce trouve dans mon garage. Presque pas de rouille et 275000km. Il remplace l'ancien qui est en panne et qui souffre d'un châssis complétement pourri. Maintenant le taf commence. Changer l'huile, nouvelle distri, pompe à eau, pompe à huile (de l'ancien), poussoirs, vérification de l’échappement, changement des filtres, prendre le kit +5 de l'ancien, body +3, pneus plus grands, peinture neuve + décoration, protections latérales, durites avia, réfection du pivot droit et réparation de la bosse devant, radio, nettoyage et peinture du châssis, .... Beaucoup de travail à faire mais comme j'ai 3 semaines de vacances... Il ne reste plus qu'à tout terminer pour la fin d'aout pour partir pour la Norvège. Santé à tous !
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Les passionés non. Mais des épaves roulantes (sur 2 ou 4 roues) j'en ai vu partout. Des motos sans frein arriere, sans echappement, hors normes niveau bruit, pneus usés, ... Il ne faut pas oublier que bien que la plupart des motards, juste comme tout les passionés du troll ici, sont responsables et sensé il y en a toujours qui ne le sont pas. Et surtout bien qu'on soit passionné on ne connait pas toujours tout à la mechanique et un controle peut être utile pour trouver des problèmes qu'on pourrait avoir ratés.
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Pour les motos c'est bien qu'il fassent les passer au controle. L'état de certaines motos est déplorable. Et pour les voitures Pour la Belgique ca ne change rien. Pour la Finlande, ben pas grand chose. Normalement c'est après 3 ans, puis 5 et puis chaque année. Naturellement pour la France ca change. Mais vus que tout plein de conducteurs ne font même pas l'entretien annuel... je ne vois pas pourquoi ce soit si grave. Naturellement reste que le prix d'un controle est ridicule (~ 80€ ici)
