fintroll

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Ha la je préfère boire du gasoil que de la Heineken, quoi qui soit le prix... Et en plus le moteur marche mieux avec du vrai ! Et ici en Allemagne ~1,6 le litre le gasoil ... En Italie ce week-end même pire ... 1,8:2 (24):

Longe vie à ton chien (adorable) et esperons qu'il aime les trolls

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Ah ? Je comptais mettre environ 2,5/2,7 pour la route 3 pour la piste dure (conduite très cool) et descendre jusqu'a 1,2 si sable mou... tu crois que 3 c'est trop pour la piste ? La piste dure c'est la mème que la route? Pourquoi voudrait tu surgonfler ton pneu pour ca? 2,5/2,7 est ce que Nissan recommande d'origine. Comme j'ai dit plus haut... dégonfler pour laisser le pneu se déformer/conformer avec le terrain. (Une ballon gonflé dur est plus facile à trouer, la même chose pour un pneu) Il faut juste faire en sorte que tes flancs ne passent pas trop sur roche/cailaisse parce qu'ils sont la partie fragile du pneu. En TT toujours dégonfler en dessous de le pression de route...

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Incorrect! En mode auto tu passes en 4x4 à la volée si tu enclenches la boite a transfer (donc tu te mets en 4x4). Mais! il se peux qu'ils se desenchlencent si tu dois faire des marches arrieres. Donc "lock" est conseillé si tu vas passer dans du terrain difficile. Vus ce que tu penses faire "auto" devrait être suffisant. En tout cas mets toi en 4x4 avant de te planter si possible. Pour ce qui est la barre stabilisatrice. Comme dit seulement si tu as besoin des grands débattement si tu passes une grosse orniere ou quelque chose dans le genre. Sinon surtout avec une grosse charge essaye de la garder enclenché! Et pour la caillase. Dégonlfer legèrement pour que le pneu puisse se déformer plus facilement, donc risque moindre de perforations. Mais pas trop pour éviter d'endommager les flancs du pneu. Et toujours y aller mollo si c'est dur ou difficile. Et si tu auras une grosse surcharge je te recommandes quand même aussi de voir pour avoir des ressorts qui supportent une telle charge. Question de garder le niveau de ton troll "normal". Comme alternative il y a aussi des airbags pour aider les ressorts à prendre la charge. Nos partenaires pourront surement t'aider à faire le bon choix.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Avec 2cm de circomference ton compteur indiceras moins. Donc normal. Et normalement moins de tour pour le moteur aussi. Une roue avec une plus grande circomference doit faire moins de tours à la même vitesse pour la même distance qu'un plus petit.

Magnifique! Merci pour le partage!

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.