fintroll
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L'année passée j'avais écrit un petit retour d'experience: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=86314&highlight=kuhmo+kl71 (Je viens de voir que j'ai fait une faute de frappe ) En court. Marche bien dans la neige. Et comme la gomme est assez tendre elle accroche encore bien quand il fait froid. Naturellement usure plus eleve en été sur route.
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La poisse Désolé pour Fintroll, bon courage!! En effet culasse out. Le gars avait trafique le circuit de refroidissement comme ca que ca ne sois pas evident. Une heure de route plus tard. Grosse chauffe moteur, chauffage out et LDR parti. Resultat troll immobilise a 200km de chez moi. Et pas assez d'argent pour payer la facture de garage pour les reparations. Et comme le joint a deja ete out pendant un bon bout de temps aucune idee des autres dommages possibles. Donc je le revends maintenant pour recuperer le plus possible mon argent. Mais bon dans un bon mois je suis en Allemagne pour 5 mois. Je pense aue je vais me trouver un troll moins cher la.
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Malheureusement il y avait un vice caché (et ici en Finlande pas de recours) Donc en ce moment j'ai les boules
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Tu peux joindre le club. Je viens de chercher mon troll neuf et sur la route du retour la culasse pete...
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J'ai déjà répondu Fox Merci! Pour la couleur. Ou bien le gris fonce d'origine (comme sur mon ancien troll), blanc ou noir semi-brilliant.
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Pour la soudure, comme tu as pu lire dans les astuces: 1) descendre les supports des barres panhard ou 1) rallonger les barres panhard pour re-aligner les ponts. 2) modifier les tirants de pont arriere pour re-aligner l'arbre de transmission 3) des caster plates ou souder des extensions pour corriger l'angle de chasse avant. Et tout ca doit être du solide! Donc il faut être tout à fait sûr que ca tienne. Parce que si ca lache sur autoroute (ou même nationale) je te ne dis pas ou tu vas t'envoler.... -
Un grand bravo pour patate troll
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De rien! Ca fait plaiser de pouvoir être de service. Dans les astuces (bouton astuces en bas de page) tu trouveras aussi les instructions pour la pose d'un body. Et pour discret... Ca fait un monstre haut... J'espère que tu sais bien souder, ou as un pote qui en est capable. Parce que modifications pas toujours simple. Moi je vais chercher mon dernier achat demain (et il est propre. Je me sens presque coupable de le prendre au proprio ) http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=95673
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Merci des réponses! Une corde y passeras alors. Maintenant voir si je peux encore extraire ca du père nöel Je suis consient des avantages/desavantages d'une corde. Je savais seulement pas si c'était facile à remplacer. La seule chose que j'enteds la première fois c'est une durée de vie moins longue quand on l'utilise pas souvent. Pour moi ca n'a pas de sense comme les fibres viellissent pas plus vite si pas utilisé. Je sais qu'elle dure moins longtemps si elle se salis (le sable entre les fibres étant abrasif) juste comme les cordes d'escalade...
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Bonne chance! En plus pour la rehausse. un +11 ca fait beaucoup (de taf aussi). La même chose pour un body +7 (et fait bien attention que tes cales sont assez larges sinon tu vas avoir des trous dans ta caisse) Quelque liens directs dans les astuces qui contiennent tout les infos dont tu as besoin: Rehause +10 en images: http://www.patrol-gr.net/trucs88.php Info generale rehausse: http://www.patrol-gr.net/rehausse.php Aussi sois en contient qu'il y a de grosse chances que tu passes plus au CT, ou tu seras arretté par la police à un moment donné. Une tell rehausse est très voyante et pas "permis". Et l'assurance vas certainement trouver une raison pour pas payer en cas d'accident grave
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Passage de gue insolite... http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=79211
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Si je me base sur cette video. Surement la Niva http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=78942
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Chasse neige original
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Vu mon nouvel achat, je me retrouve aussi avec un assez bon trieul. Maintenant il y un cable. Mais vu le que le cable est un peu trop long et le poids je pensais de le remplacer par une corde. Malheureusement j'ai aucune idee si c'est possible. Et comment faire...
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En effet des excellents pneux neige. Et ce n'est pas parce que je passe devant l'usine chaque semaine et que j'ai un pote qui bosse la
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ou le Mercedes G a ma connaisance... En tout cas debat dur. Surtout que vu le terrain sur lequel on se trouve ce qui est demande du vehicule peut-etre tres different. Genre beaucoup de boue, ou rochers couvert de neige. En plus il y a aussi les preferences personelles.
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Comme on parle de trolls chasse neige. Ici quelques examples de plus (a vendre ici au nord ) Pour vous donner des idees de realisation. http://www.nettiauto.com/nissan/patrol/4194380 http://www.nettiauto.com/nissan/patrol/4431309
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Merci! Pour la couleur. Ou bien le gris fonce d'origine (comme sur mon ancien troll), blanc ou noir semi-brilliant.
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Une fois qu'il soit rentre chez moi surement! j'espere pouvoir aller le chercher la semaine prochaine. Je viens de conclure l'achat hier. il y a des dommages de carroserie a l'avant. Calandre, aile etc. Rencontre avec un arbre en TT. Les clignos ont ete remplace par des generiques. Une fois chez moi je refais tout ca. Et au printemps je lui mets une nouvelle couleur