fintroll
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Tout les trolls (mis apart le cauchemar plastique/electrique/laid extrem qui est le dernier) pour leur capacités TT et la robustesse. (bien que le mien ait fait une pompe à huile, une boite et maintenant la pompe à injection...) Et puis le look de vrai 4x4 du 60, en même temps élegant et robuste. Un "design" classique incomparable. Oh le rève serait de pouvoir m'acheter un Y60 avec un 4.2TD tout neuf
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J'y croyais jusque la. Les Belges ne boivent pas de Moselle-cassis mais de la bonne biere!
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Tous les deux options sont faisables. Mais NE JAMAIS BRANCHER EN DIRECT SUR LA BATTERIE!!!! Mets toujours un fusible!
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Il me semble qui'il airait mieux fait d'acheter un SUV. Le NOX est quelque chose qui fait laisser sur le circuit... Ca me semble comme d'habitude du tuning à la con. Je dois encore croiser le premier qui a fait ca avec un vrai 4x4 mais apparament ils existent. Ca me fait plus mal pour le troll que le proprio... Parce-que c'est à cause de conneries comme celle la que les modifications sont de plus en plus dure à faire. -
Un Y61 plutôt extrème
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Et pour être sur si on as un bloquage ou glissement limité on regarde si il y a un bouton dans à l'interieur et si il y à une sorte de boule sur le differentiel arriere. Si oui => bloquage.
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Et j'oublie.. J'ai aussi une webcam qui feras office de camera de recul.
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Moi je suis en train de mijoiter avec ceci. Reste plus qu'un écran à trouver: C'est assez petit pour être monté à la place d'une radio. Sans ecran ca consomme en moyenne entre 3 et 5W h
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Vue plus agricole pour juju.speleo.. Je me demande si vous avez vu le lien vers le forum Finlandais avec plus de photos. (sivu == page pour la navigation)
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Y60: améliorer le freinage. comment?
fintroll a répondu à fintroll dans Freins & Système de freinage
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Eh bien c'est un 4.2 TD avec des reductions. Naturellement je m'attends pas que vous comprenez le Finnois (ca m'as prix plus ou moins 4-5 ans pour avoir un niveau sufficant pour pouvoir parler)
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Y60: améliorer le freinage. comment?
fintroll a répondu à fintroll dans Freins & Système de freinage
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En effet je pense pas que de petits trajects comme celui la sont bons pour un vieux diesel. Il ne vas pas arriver a la temperature de fonctionnement et s'encrasser. Et bonne chance pour passer au ct apres aussi. Et si c'est qu'a dix minutes de chez toi, prends le velo. C'est moins cher et mieux pour la sante de toi et de ton troll. Surtout si tu as des bouchons etc sur la route... Pour mon ancien boulot j'allais en velo. C'etait 12 minutes en voiture et seulement 6 en velo.
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Je viens de trouver ca sur le forum 4x4 local. Un Patrol long raccourci et avec des 44" http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=70336 Il y a trop a traduire, mais les photos parlent pour elle-memes.
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Video d'un engin plutôt étrange. Le Critter Gitter : http://jalopnik.com/5689550/the-critter-gitter-is-our-new-ultimate-zombie+hunting-vehicle Attention niveau redneck Americain chasseur luxe qui tire sur tout ce qui bouge yankie tres élevé! Et musique horrible!
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J'ai vu des trieul que peuvent etre utilise sur une sorte de crochet (on peut changer crochet de remorquage et platine speciale avec trieul) Comme par example ici : Mais ne me demande pas pourquoi on voudrait faire ça sur un RAV4, comme ça ne passe nulle part... Je pense que je viens de donner la réponse
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En Finlande, donc pas moi Si oui un don à PGR certainement. Et par ici ca peut mal qu'un 60 chauffe. En fait c'est bien comme il fait plutôt froid par ici