fintroll

On a suivi uniquement des chemins ouvert en forêt Sur la fin d'un chemin, 2 arbres était couchés en travers, on a coupé sur quelques mètres en suivant des traces pour ratrapé la route Rassures toi, on a pas fait ça tout le week end (Si la photo choque ou gène la modération: ) Ca n'explique pas la photo ou tu sangles l'autre troll. Il est clairment hors piste la. Ou bien la photo donne une mauvaise impression. En tout cas si tu ne fais pas de hors piste tout vas bien! Le commentaire était pour être sûr que tu sois au courant de la problèmatique. Il y à déjà assez de cowboy qui font de leur mieux pour ruiner notre passe temps. En tout cas il semble que ton troll est en de bonne mains. Beau travail!

Vous faitez du hors piste la? Ca peux vous causer des tonnes de probèmes et ca donne une mauvaise image en general pour nous tous. C'est une des raisons pourquoi de plus en plus de sentiers sont fermées à la circulation. Naturellement si c'est votre domaine privé j'ai rien dis.

Excellente nouvelle! Une tournee pour ceux qui ont realisé ce tour de force!

Je dirais que tu l'aides a trouver un body et que tu fais le montage avec lui. Et qu'il te paye quelque mousses et de la bouffe pendant le travail. Et peut-être une bonne bouteille après. Et surtout tu l'aides à le faire soi-même. Je ne le ferais pas seul pour n'importe qui et surtout pas pour de l'argent. On sait jamais et si il y à quelque chose qui vas mal il pourrait de tenir responsable. Donc s'il l'a fait lui même (avec un peu d'aide) il n'a rien à dire... Et un plus en faisant du boulot ensemble tu te fais peut-être un nouvel ami

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Et je dirais même plus. Il est encore mieux d'apprendre des erreurs des autres

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Bon merci à tous! Je viens de passer encore deux jours dessus pour essayer de le faire démarrer. Derniere tentative se weekend, et si il refuse encore toujours je vais voir pour un "neuf"... En tout cas je préfèrais quand même qu'il démarre

He bien, Depuis environ 10 mois mon troll est dans le garage. Le moteur ne tourne pas et je n'arrive pas à trouver la cause exacte. Je sais seulement que le circuit de carburant se vide en quelque secondes. Après avoir remplacé le filtre, utilisation d'une autre pompe d'amorcage, remplacement de toutes le durites, tarage et verification des injecteurs je pense que ma pompe à injection est naze Maintenant en combination avec la boite qui n'est pas à 100% et la rouille. (Perforations dans le chassis, supports de caisse et la caisse même) Je pense m'achter un autre troll qui en plus est inscrit dans le registre comme "camionette" ou "voiture de service" (ce qui me fait une economie de 650€ par an pour les taxes) pour recommencer à neuf et garder le vieux pour pieces... Maintenant ca me rend triste de renoncer à mon troll en connaisance du fait que la plus part des choses est encore réparable... Mais vu que je n'ai pas les moyens et que les frais pour le remorquage vers garage et refection/remplacement de la pompe vont vers le prix d'un troll "neuf"... Don mauvais trolleur ou pas ?

j'aurais besoin d'une précision... sur cette doc, ça s'arrete à 60M km.. Comment aviser avec mon gros de 155 M km. ( quand faire les vidange de boites, pont, Ldr, etc.)?? merci C'est periodique. Donc si tu à fait l'entretien de 60.000 km, tu le refais a 120.000km, etc...

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Et pour tes oreilles et la paix dans le quartier. Enleve le fusible pour le claxon avant de commencer!

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Pour la route et le desert les bons vieux All-terrain sont meilleurs. Les mud creusent trop dans le sable il parait. (Pas d'experience personelle)

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