fintroll

Il y a une astuce. Mais je sais pas si elle vas etre utile. http://www.patrol-gr.net/trucs77.php

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Belles photos. Est-ce que le troll à aspiré de l'eau?

Ah j'ai pas bien cherché alors

J'ai même le PTO et la boite qui va avec Il y a un an j'ai posté sur le site pour trouver de quoi il s'agissait. (mais le post a disparu, mais je peux faire des photos s'il en faut ...

Merci sergepatrol. En effet le patte neccesite beaucoup d'effort pedagogique.. Je passerai mon temps a la mettre en forme demain.

J'avais oublié celui-ci. Mais je sais pas si ils le vendent partout. (surtout parce qu'il vient souvent clouté) http://www.nokiantires.com/tyre?id=11879&group=2 En photo pour le profil: http://www.aijaa.com/v.php?i=6914630.jpg Il parait que c'est un bon compromis pneu hiver / TT

Eh bien vas falloir me trouver un bon etau alors. Ca vas me faire de la pédagogie... Faut presque mettre 90 degres en plus...

En effet! C'est beau la Bretagne et c'est encore toujours vert. Ca change du blanc ici Merci pour faire rever! Je sais ou mettres les pattes de mon troll si j'arrive à le mettre en ordre avant le printemps.

Salut tous, J'ai achete le fameux schnorkel euro4x4parts. Maintenant tout est presque en place. Sauf que la plaque pour l'attacher à coté du pare brise ne vas pas du tout. L'astuce ne dit rien a propos de ca. En tout cas je suis sur que les trous sont à la bonne place donc ca ne vient pas de la position du schnorkel. (aussi si on employe la plaque comme elle est on peut plus ouvrir la porte.... Il y a une astuce? Faut-il la plier plus et comment? Avez vous utilisé quelque chose de different?

Pour moi hors du troll et le 4x4 Le velo TT, la renovation de la maison (vielle baraque Finlandaise en bois de 1930). l'escalade et le logiciel libre (GNU/Linux etc ) surtout en embarque (ce qui veut dire GPS, telephone, router, ...)

Ah ok. Je n'ai pas. Et le site BF le montre pas non plus. http://www.pneusbfgoodrich.fr/bfgoodrichfr/ImagePhotothequeServlet?codePhoto=5085&codeGalerie=BFR&codeRubrique=20060704104324&taille=vignette Les tiens sont neufs? Peut-être que BFG as amilioré les AT. Ce serait une bonne nouvelle en tout cas.

Ou ca? Les miens ont juste M+S.... Mais bon ils sont plutôt vieux... pourtant je trouve aucune reference et photos de BF AT sur leur cite non plus...

Ah oui C'est plus facile de ratraper une plate en deux roues motrices qu'un 4x4. Comme ca dérape plus rapidement. Si tu perds la traction sur toutes les quatre c'est beaucoup plus dur. Et on sent plus rapidement que ca vas tourner mal en deux roues. Le 4x4 donne à beaucoup de conducteurs une fausse impression de securité.... Si on est consient de se fait tout se dérouleras mieux. Et je vois qu'a la place d'éditer je me suis cité et j'ai pas bien indiqué que j'avais ajouté les Kuhmo KL71 (que j'ai sur mon troll).

J'ai eu les BGF AT en hiver. Et ca vas en 4x4. Je dois dire que si c'est pour beaucoup de route des pneux neige sont vraiment recommandé. J'en ai pour la plate et la difference d'adherence se sent vraiment. Même si il ne gele pas encore. Ceux qui pensent que des pneux neige/hiver ne veulent pas la peine sont inconsients... Des bons pneux pour hiver par example: http://www.michelin.fr/pneus/michelin-latitude-alpin http://www.nokiantyres.fr/pneu?id=10460802&group=2.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+R+SUV Si tu veux plus aggresif/mud il parait que le HANKOOK Dynapro MT RT03 ne marche pas trop mal quand il fait très froid (la version cloutable au moins) Et pour le prix des pneux d'hiver... On ne fait pas de vrais economies. A un point donné il faut quand mème remplacer les pneux. Mainenant ca dure plus longtemps avant qu'on doit les remplacer... C'est moins cher au court terme, mais au long terme ca revient à la même chose. J'y croyais pas trop au pneux d'hiver avant que j'en ai eu l'experience. Maintenant j'en prendrais toujours comme c'est une fausse économie et vus la securité accrue. (Un pneux d'hiver donne déjà une meilleure adherence à partir de +/- 6 degres. Donc il ne faut même pas de la neige et de la glace pour avoir des benefices)

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Ah c'est donc toi qui l'as converti du troll. Après l'avoir sorti de tout ces plantages en Pajojo Bienvenue dans la famile patrol-gr en tout cas

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Plusieurs dans le club 4x4 en ont. Ils en sont assez content. Naturellement ici c'est sentiers secs, gros rochers et de la neige. Pour la boue ici il faut des bogger ou similaires comme ici la boue c'est dans les marais. Mais comme j'en ai jamais eu c'est pas de l'experience personelle.