fintroll
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Ca m'as l\ aire qu'il y avait des serieux problèmes. Parce-que sur la premiere photo c'est un Landcruiser et pas un Hilux... Bon voyage en tout cas et plus de photos!
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Et maintenant tous les bretons sont en Patrol
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Bourbier surprise en isère (38) [06/09/2010]
fintroll a répondu à DT10 dans Les souvenirs de sorties
Beau plantage! J'espere qu'il n'y as pas de degats. -
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Alors "on" t'a toujours dit des bêtises......... http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/automobiles-utilitaires/pourquoi-monter-pneus-neufs-moins-uses-arriere/20070314172074.html Eh bien. On apprend des nouvelles choses chaque jour. Merci gr-55!
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He bien, moi in m'as toujours dit, les pneux avec le plus de relief sur l'essieu qui fait la traction. Donc sur un troll à l'arriere, mais sur une plate ou autre avec traction avant, on les mets à l'avant. Le raisonment étant qu'on veut que l'essui qui fait la traction ai la melleure adherence... Pour le reste 33x10,5R15 est plus large aussi qu'un 235/85/R16... Ne surtout pas faire... Aussi au CT ca ne passe pas. Seulement admis des pneux avec un autre dessin mais meme taille est permis (dans une configuration par essieux.) Mais il parait, qu'en Belgique au moins, ce ne seras plus admis pour tres longtemps non plus.
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Tout depend un peu de tes pneux. C'est different parce que plusieurs pneux on une carcasse et donc rigidite differente. Donc en tt tu degonfles jusqu'a ce que tes pneux deforment un peu et ta bande de roulement est plus importante. Pour sur la route tu fais l'inverse. Tu gonfles jusqu'a ce que ta bande de roulement est "normale". Tu fais quelques essais et tu notes ce qui vas le mieux. Pour moi j'ai des Kumho KL71 en 265/75R16. C'est plus ou moins un 32". Sur route j'ai 2,7 bars a l'avant, 2,5 bar a l'arierre. En TT je decends vers les 1,5 pour tous. Comme la pression ne depend pas de la taille du pneu, je m'attends que tu auras une pression comparable. Mais si tes pneux sont plus rigides il faudras moins de pression avant que la bande de roulement devienne plus grande. Et apres aussi tout depend de tes preferences....
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J'espere que tu t'y connais. Vus les topics qui abondent deja a propos des IC sur le forum j'ai appris ca: 1. Dur a faire convenablement 2. IC de taille suffisante 3. durites les plus courtes possibles pour ne pas perdre de puissance 4. changer l'admission pour ca 5. montage au dessus du moteur prefere (voir 3) mais mauvais refroidissment 6. reglage pompe/lda et turbo a faire Donc pas facile du tout...
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Pour le montage en effet on enleve la boite d'origine (puisqu'elle as un trou pour laisser entrer l'air et l'eau aussi ) et on mets le twister. Je pense que d'habitude il faut le modele avec 85mm de diametre mais c'est a confirmer... En plus j'ai vus quelques opinion a propos des filtres green et on dit toujours de faire attention comme ils filtrent moins... mais la aucune idee...
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Et pourquoi le changement des phares? Ils sont differents comment les phares Anglais?
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Pour moi le VTT, le kayak (bien que cet ete je n'en ai pas fait par manque de temps), et l'escalade. Surtout pour le dernier sport le troll est utile. Souvent les falaises et les rochers se trouvent a la fin de petits sentiers. Et si on a de la chance le sentier est "parti" comme dans la photo. Et assez de place pour tout ce qu'on as besoin. Surtout si je passe faire du "bouldering" ou bloc et j'ai besoin de mon matlas... http://fr.wikipedia.org/wiki/Bloc_(escalade)
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Pfff, c'est beaucoup pour percuter un animal en France. Est-ce que les assurances ne couvrent pas les accidents pareils? Parceque si on peut prendre ca comme plus pour quelques dizaines d'euros par an.... En tout cas ici en Finlande pour cela c'est inclus dans l'assurance (si on prend plus que juste l'assurance routiere. Pour moi c'est un extra qui contient assurance legale, collision avec des animaux, remorquage, vol, incendie etc..) Et pour être honnete il faut bien faire attention par ici. Surtout au grand nord. Pour illustrer une photo de la semaine passée (et c'était pas le premier...) Pour les globe-trotteurs. Si pn vous fait signe de phares en Finlande ca veut dire que vous avez oublié d'allumer vos phares, ou il faut s'attendre à un animal de certaine taille sur la route.
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Faut pas Pierre... C'est surtout en Finlande qu'on a pesté à cause de ces satannées bestioles, pas en Norvège... A+ Eh bien oui, au grand nord il y en a plein. En forêt et dans les marais. Si on reste la ou il y à du vent. Pas de problème. Et si longtemps qu'on bouge ca ne fait pas trop mal. Ells volent si mal les pestes qu'elles ne savent pas suivre si on marche normallement. Et puis, les produits locaux anti-moustique aident un peu. En tout cas le plus dangereux en Finlande c'est les rennes sur la route...
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Alors là tu devrais te lancer dans le Finnois http://fr.wikipedia.org/wiki/Finnois C'est la vraie horreur, la langue Française est du jeu d'enfant en comparaison.... En tout cas, je trouve qu'on doit faire un effort minimal pour écrire correctement. Comme cela on se comprend mieux. Parce que souvent je n'arrive pas à décripter certains posts... Je fais des fautes comme tout le monde, donc je ne veux pas corriger. Mais si ce qui est écrit ressemble à peine à la langue Française écrite je trouve ça un manque de respect envers les autres et d'une paresse inadmissible. Il y à des majuscules, l'orthotypographie etc pour être sûr qu'on se comprend...
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Ouf!!! +15... eh bien, nulle chance pour passer au mines non plus. C'est quand meme beaucoup... Je suis d'accord qu'il y a probablement des conducteurs et des engins plus dangereux sur la route, mais il faut quand même admettre qu'un troll avec un rehausse pareille n'a pas ca place sur la route publique... Avec un +15 et des plus gros pneux du passes au dessus une plate ou tu te plantes avec le pare-choc dans le pare-brise en cas d'accident. Pour moi c'est simple. Ou tu fais une machine extreme comme ton troll et tu le mets sur un plateau. Ou tu laisses en original ou avec des modifications minimales qui passent. Dans mon cas, j'ai fait le second comme je voulais encore faire de la voie publique. Rehausse +5 et pneux 265/75 R16. Ca passe mieux en TT et j'ai pas eu de problèmes pour me mettre en regle...
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Si il fume aux cosses, ca veut dire mauvais contact et de la crasse dessus. Nettoye bien les cosses et ca devrait disparaitre...
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