fintroll

Ou les deux!

Depuis qu'ils ont trop rempli mon embrayage, avec resultat qu'au moins ma butée est hors de service... Qu'ils ont probablement foutu la mauvaise huile dans ma boite vitesse... Et qu'ils ont voulu me mettre un nouveau moteur à la place de changer la pompe à huile... Je fais tout mois même dans les limites du possible...

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Salut tous! Je me demandais si un pneu 265/75R16 sur jante avec ET13 passe sans problèmes sur un Y60 long avec rehausse +5. Les jantes que j'ai maintenant sont des 15 pouces avec ET5 (les standards). Donc je dois m'acheter des neuves. Et j'ai un peu peurs qu'avec un ET plus vers l'interieur ca vas frotter avec un pneu aussi legèrement plus large. J'ai aussi trouvé des jantes avec ET 0 mais elles sont presque 200 euros plus chères.... Merci

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Superbe boulot!

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Comme j'ai dit avant. Le pare-buffle est d'origine aussi... Si ton expert te croit pas je peux lui envoyer des photos...

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Il est bien propre. Et tu en as trois Quelle chance!

Ironman as des instructions avec le kit. Ils sont aussi en ligne ici: http://www.ironman4x4.com/images/pdfs/1144.pdf J'ai pas encore fait le montage du kit. Besoin urgent du troll pour un démenagement. Donc refait le pare-choc arrière. Fini l'interieur ( nettoyage console centrale, controle electricité, nettoyage general, controle des interrupteurs et refection du chauffage des sieges). Replacement des fils pour les feux stop et remontage. Finition traitment anti-rouille à l'arriere et remontage/nettoyage. Ca donne ca: Montage du kit ironman seras la semaine prochaine si tout vas bien. Je suis impatient de le monter comme la suspension est plutôt morte et ca secousse beaucoup...

J'ai le même pare-choc et pare-buffle... qui sont d'origine.

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Et on continue le boulot... On fini un peu le traitment anti-rouille. maintenant qu'il ne gele plus et que les neige est presque partie... (il y as un peu en plus qui est tombé le vendredi) Apres passage avec le "rust-stop" ca à l'air déjà bien, comparé a quoi ca ressemblait avant (voir début du post). Peinture noire est en prévue pour bientôt. Aussi on as trouvé deux petites perforations de la caise coté conducteur... La moquette était trempé et ca as causé de la rouille un peu partout. Apres nettoyage, refermer au mastic, poncage, traitement rust-stop et peinture au zinc (galvanisation froide qui protège contre la rouille) des deux cotés naturellement J'ai fait du mastiquage parce-que les trous après nettoyage étaitent plus petit q'un cm carré. Et pour ce weekend se seras le kit Ironman +5 qui s'installes. Ca devrait faire un peux plus facile pour passer et travailler sur les place ou il y as un peu de rouille sur le chassis. Pff la rouille. C'est un boulot dur pour l'enlever... Mais la situation s'amiliore.

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