HENRI32

Non, j'ai déjà demandé, faut les payer.... Alors je préfère me débrouiller seul. Quant au rotobroyeur, il a fonctionné que 30 minutes après il était déjà en panne.... Plus de batterie pour le démarrer et au lanceur à main c'est super difficile car le rouleau n'est pas débrayable et il tourne en même temps que le moteur. Comme ça faisait un mois que le roto était arrivé, le magazin n'a pas chargé la batterie avant de me livrer... Et maintenant ils doivent venir ce soir pour assurer le service après-vente... C'est tout comme ça maintenant, les boîtes perdent du temps pour des conneries qui pourraient être évitées. Ce soir j'ai RDV à 17H00 là-bas (50 bornes aller-retour) avec le mécano pour qu'il me change la batterie... (Je ne l'ai pourtant pas acheté chez feu-rouge...) Pauvre France ! Ok ça va alors, mais comme tu disais 50 bornes aller-retour et que juste après quelqu'un parlais de remorque, je croyais qu'ils t'imposaient de ramener le matos à l'atelier ....j'avais pas tout décodé

Et il n'assurent même pas le SAV à domicile après 30 minutes d'utilisation ??? Gonflés les mecs au prix du matos !!!

Merci

Ah oui quand même...... ils ont les moyens de nous faire payer .... Mais ça ne répond pas à ma question sur la reconversion des engins de chantiers ..... peuvent-ils reprendre et après avoir tourné au gros rouge qui tâche, une activité sur route ouverte après remise aux norme de circulation et avoir refait le plein de blanc bien sûr ???

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Ces camions ou autres, à la fin du chantier et si on les déséquipe de leurs élargisseurs ont-ils le doit de re-circuler sur route ouverte au blanc alors que leur circuits sont colorés en rouge de façon quasi définitive ??? et quid en cas de contrôle ???

D'accord, mais si tu circules avec un caterpillar, tu as un autre problème : Chenilles interdites sauf si elles sont en caoutchouc .... et là il n'y a pas de directive européennne pour les chenilles acier ....

Je pense que certains "volaille" , voire le plus grand nombre, sont ouverts à une explication, si elle s'appuie sur des bases légales réelles !! Et que d'autre part, s'il est vrai que la Commission Européenne admet ce carburant sur la voie publique, l'infraction sera révisée par le juge en cas de réclamation mais si et seulement si la directive existe... Pour le fuel rouge, hormis chaudière ou engin agricole, ou bateau de pêche (sur la route c'est rare ) .... pas la peine d'essayer .... même en leur disant que le véhicule est équipé d'un Webasto et que donc c'est une chaudière pour le chauffage, ça risque de ne pas passer !! Sur péniche professionnelles aussi, c'est même assez difficile de trouver du GO en région parisienne pour les bateaux de plaisance. Là, je ne peux pas t'aider ..... Mais par contre je ne mettrais pas en doute une telle affirmation .... surtout si elle vient d'un professionnel !!!!

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Je pense que certains "volaille" , voire le plus grand nombre, sont ouverts à une explication, si elle s'appuie sur des bases légales réelles !! Et que d'autre part, s'il est vrai que la Commission Européenne admet ce carburant sur la voie publique, l'infraction sera révisée par le juge en cas de réclamation mais si et seulement si la directive existe... Pour le fuel rouge, hormis chaudière ou engin agricole, ou bateau de pêche (sur la route c'est rare ) .... pas la peine d'essayer .... même en leur disant que le véhicule est équipé d'un Webasto et que donc c'est une chaudière pour le chauffage, ça risque de ne pas passer !!

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C'est bien fait effectivement..... mais pourquoi transformer un troll en plate??? Par contre, il fallait y penser et ça doit, de plus, représenter un nombre d'heures de travail conséquent donc respect pour le travail effectué !!!!

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Par contre et après Fermi, on peut se demander: "Si les extra terrestres existent, ou sont-ils ???" , non pas dans leur situation géographique, mais ou sont-ils de leurs gestion des techniques nouvelle ??. Autrement dit, une civilisation quelle qu'elle soit, est elle capable d'atteindre un degré de maturité philosophique et moral suffisant pour gérer ses progrès scientifiques au point de réaliser le voyage inter-galactique lui permettant d'entrer en contact avec d'autres civilisations, avant de se faire péter la tronche avec la technologie indispensable à la réalisation d'une telle entreprise ???. Il pensait bien sûr à l'énergie atomique ..... puisque qu'il la connaissait particulièrement bien. La réponse avec les terrien d'ici ......?????

Tout est possible, jusqu'à preuve du contraire .... mais les chances que la vie se soit développée ailleurs dans l'univers semblent quand même sérieuse, d'un point de vue des probabilités. Reste à la trouver !!!!

Oui ilparait que ça marche, mais c'est chaud !!!

Je suis incapable d'expliquer quoi que ce soit, par contre sur mon 61, je n'ai mis un schnorkel que parce qu'aprés à peine 5000 kms, mon filtre à air se retrouvait avec un gros paquet de m....de du côté admission d'air... depuis le schnork, c'est fini.... Je nettoie un filtre uniformément sali tous les 10000 kms, même dans les routes poussiéreuses. Seul bémol, la traversée d'un nuage compacte de moucheron de bonne taille en Hongrie, qui m'a obligé à nettoyé le filtre à air. Peut être le 61 BVA a t-il quelque chose de différent même à ce niveau là ??? Ou alors le mien est mal foutu ???

C'est vrai qu'on ne peut pas comparer puisque l'aspiration sur le 61 3.0l se fait Dans la double cloison de l'aile AVG ou elle ramasse toute la poussière que brasse la roue. Ah si sur le 61 l'écope à air est une espèce de tube en tôle avec un bloc de mousse au bout qui ne sert à rien. Il n'y a peut être pas ça sur le 260 ????

Bonjour, Pour le schnorkel, demande à JujuSpéléo qui vient d'en installer un à moins de 200 euros et qui selon lui est super.... et venant de lui, c'est sûrement vrai. Pour le soufflage des filtres: a utiliser avec modération et de loin, sinon la pression d'air écarte ou rompt les fibres et le filtre laisse passer même les pavés. Perso, j'ai un schnorkel et un filtre FinnerFilter (mousse huilé) qui se lave au savon et se sèche à l'ombre puis se huile avec une huile trés filante et avec modération.... 7000 km de Roumanie avec routes poussiéreuse et piste non goudronnées de Moldavie et aucun souci.... filtration à 4µ, mais là encore pas de soufflette..... C'est vrai comme le dit Pachy que le schnorkel n'est que rarement indispensable, mais il permet de ramasser un air plus propre que celui qui est sous l'aile au niveau de la roue AVG, qui te remonte toute la merde du monde....