HENRI32

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Bonjour, il y a là http://www.activagps.com/detalles.asp?codigo=914 un driver pour vista.... à essayer peut être....

Au risque de me répéter tant mieux pour ceux qui s'engagent, s'ils ont un bon job à la sortie, mais ce n'est hélas pas le cas de tous........ et pour les conditions de travail dans l'armée prenez ce qu'il y a de bon et acceptez ce qu'il y a de moins bon... On fait des choix dans la vie.... et le fait est que tout le monde ne peut pas s'engager, mais surtout que tout le monde ne veux pas le faire, ce sont des choix..... Mais ce n'est pas parce qu'on a pas fait 20 ans d'armée qu'on ne sait pas ce que signifie honneur et entre aide... je crois que là il y a confusion... on peut même savoir ce que veut dire SEMPER FI...., QUI OSE GAGNE .... et d'autres.... Mais encore une fois je ne jalouse personne. Sinon je me serais engager: j'ai suffisamment d'exemples dans ma famille qui y sont encore. si vous l'acceptez....

Tant mieux pour lui, ça fait partie des avantages dont je parlais et il en a bavé pour arriver à ça. Mais hélas, j'en connais beaucoup qui n'ont pas cette chance malheureusement. Ils sont aujourd'hui à des postes dans le civil mal payés et ou ils s'emm****ent . Le reclassement de ceux qui quittent l'armée est un problème car ils ne connaissent pas les métiers du civil ni les conditions d'exercice dans le civil. Exemple: j'étais ambulancier et j'ai vu arriver deux adjudants mécano de la BA 115 qui ont été poussés vers la retraite: ils ont tenu 1 semaine: motif : trop d'heures et mal payé.... raisons: mauvaise reconversion, ils ne savaient pas qu'il fallait aussi travailler la nuit et les week-end dans ce secteur d'activité.

Alors ils ont rien compris dans la vie car a poste equivalent dans le privé s'est 3 voir 4 fois plus. Oui sauf que pour trouver un poste équivalent de chuteur ops dans le civil, c'est pas gagné..... et pas le même style de vie non plus ... et je crois que le civil payé 3 fois plus c'était il y a longtemps

Non non gardez le !!!!!!

Je ne devrais pas parler d'avantage: Mais si un peu quand même puisque chez les militaires et d'autres d'ailleurs le droit à la retraite existe dés avant 35 ans. Elle n'est certes pas bien élevée mais elle existe à ce moment là. Pour un civil c'est, je crois, beaucoup plus tard (pré-retraite...) Mais encore une fois je n'ai rien contre.... chacun profite des avantages de sa profession, toutes en ont et ont des inconvénients aussi....hélas. Et je ne sais pas si les convictions sont le seul motif.... je connais quelques militaires et s'il sont engagés et qu'ils y restent c'est d'abord et avant tout qu'ils aiment le style de vie que l'armée leur procure, ensuite pour le salaire je te l'accorde, mais le second compte aussi.....

pour parler des vacances, oui elle sont super, 45jours par an, alors que le civil lui a 25 jours, c incroyable non maintenant comment ca se passe dans la réalité je prend mon cas j'ai laissé tous les ans entre 25 et 35 jours de vacances avec aucune possibilité de se les faires payé ou de les reporter l'année suivante. Ceci cumulé avec une absence anuelle de 250 à 300 jours, et dans le peut de jours qu il resté il y avait encore des maneuvres ou autres stages obligatoire, alors laissé moi rire avec ces aventage qui ne sont que sur le papier maintenant qui a la retraite à 35 ans, moi dans les forces spèciale et parachutiste, chuteur de surcrois avec un max d'opex, je l'ai prise à 43 ans et c a partir de cette période que j'ai enfin eu une vie de famille, cette vie militaire ma valut tout de meme un divorse maintenant je travail dans la fonction public et quand tu dis à un type que tu vas l'envoyé en stage et qu il faut qu il parte 3 jours il pleure sa mére tu as l'imprésion que tu lui demande de partir 2 ans Bon, je veux bien défendre les gens qui ont choisi la carrière militaire... mais à un moment faut pas pousser le bouchon trop loin non plus dans l'autre sens. Comme le dit Aerazur, ceux qui ne sont pas engagés ont fait des choix et on un seul droit celui d'accepter que les militaires aient certains avantages et ces avantages, je ne les conteste pas et ne les envie pas ( celui qui les rend un peu prioritaire (de moins en moins) pour avoir un travail dans l'administration à la sortie non plus), mais à contrario, ceux qui se sont engagés ont aussi fait un choix ( nous n'en sommes plus à la conscription !!!) et ne peuvent pas non plus se plaindre constamment des inconvénients.... Quand on fait un travail, on en connait très vite les tenants et aboutissants...... Aujourd'hui les militaires du rang signent un réengagement tous les 5 ans (si mes sources sont exactes) donc sont libres de rester ou de partir sans trahir leur parole... chacun à le choix de prendre en compte ses propres aspirations et aprés 5 ans de ressigner ou de ne pas le faire... si on reste 40 ans dans l'armée c'est que l'on considère que les avantages sont supérieurs aux inconvénients sinon ....

Bonjour, Je ne vais peut être pas me faire des amis, mais: Il est vrai que notre armée est devenue une armée de métier et que, de part leur rôle, les militaires ont un risque de mourir dans l'exercice de leur fonction et j'espère qu'ils en sont conscient en s'engageant... mais qui trouve normal qu'un commercial ou un routier meure dans un accident de la route alors que sont métier le rend plus vulnérable puisqu'il est sur la route plus que la moyenne des autres professions ??? La mort de qui que ce soit est toujours une tragédie. Pour ce qui est de la retraite à 35 ans et le nombre de permissions annuelles plus élevé que le nombre de congés payés, elle fait partie des avantages qui compense les inconvénients de la profession (un militaire est corvéable à merci .... les 35 heures n'existent pas, le week end sont des jours comme les autres, il peut être envoyé en opex n'importe quand, il n'a pas de stabilité géographique: mutation tous les xx ans avec le s problèmes familiaux qui vont avec).... et la liste n'est pas exhaustive.... et à 35 ans un chuteur ops par exemple ou un nageur de combat n'a plus forcément la condition physique pour exercer son métier. Je ne parle bien sûr pas des militaires de l'EMAT ou de structures similaires, mais eux en général ne prennent pas la retraite à 35 ans et sont plus proche des conditions du civil !!!! Mais comme dans toute profession, les lois qui les régissent sont générales (dans le civil, convention collectives: les employés de bureau d'un secteur donné, sont soumis à la même convention collective que les ouvriers par exemple)

M***e, qui fait de l'archéologie sur post de l'antiquité ?????? Je suis tombé dans le panneau ....merci espacepatrol !!!!

J'ai un Y61 de 2003 version sport avec ABS .... Me serai-je fait fait avoir ???? Et pour le freinage, il est efficace comme sur n'importe quel véhicule qui fait 2,5 T: Si tu veux un freinage de la mort faut prendre une Porsche ou une Ferrari.......

Je confirme sur Y61 le schnorkel Safari ne dépasse pas le toit, pour les autres marques je ne sais pas.

C'est l'année de Darwin: Donc mise en pratique de la sélection naturelle: Les rapides pour mettre le triangle en place survivent... tant pis pour les autres. Les timorés qui se refusent à mourir ou à courir paient l'amende, prix de leur couardise, ça leur apprendra à faire le bon choix !!! .

Tout à fait d'acord sur le fait que les artisans français ont des charges à payer très élevée. Je suis d'ailleurs prêt à écouter leur propositions pour les treuils s'ils veulent en faire .... s'ils veulent s'occuper de la commande, ce sera avec plaisir.... moyennant un plus sur les prix ça va de soit..... Les textes que j'ai reçus et publié sur le site sont à la disposition de tous et peuvent être réutilisés sans problème... j'enverrai même les mails reçu en MP à ceux qui voudrons profiter des contacts établis. Si j'ai pu froisser quelqu'un, j'en suis navré... le but étant au départ de profiter du tuyau de Juju mis gentiment sur le site et qui semblait interesser des gens pas trés à l'aise en anglais..... N'ayant pas assez d'ancienneté sur le site pour déjà créer des problèmes, je préfère retirer ma participation à cette opération

Si, ça viens bien par bateau à FOS mais comme j'ai dit FOS sur MER, le mec là bas n'a pas compris. Lui, il connais FOS pas FOS sur MER... normal en chinois ça doit pas s'écrire pareil. heureusement que c'était pas TOULON car il aurait compris TOO LONG (un comble pour un chinois .....) (c'est de l'humour of course, mais pas de compétition c'est sûr) Pour le reste, si ça éveille trop de mécontentement et que le dit mécontentement viens même depuis les hautes instances, je suis prêt à laisser tomber l'affaire étant donné que ça ne me rapporte en gros rien (et en petit a peu prés la même chose) sauf peut-etre des emmerdements et que je n'ai pas un besoin urgent d'un treuil...et si nos fournisseurs veulent nous faire une proposition de prix, je serais prêt à les écouter avec attention.

A priori, il n'ont pas donné la réponse à la durée du transport, j'ai donc reposé la question.... Hello Then,please tell me how many 12000lbs and how many 16500lbs winches you need,and I will send you an invoice according the details. I also will list our bank details on the invoice,you just pay the payment according the bank info on the invoice,while we receive the payment,we will arrage the shipment. We only can ship the winches to FOS,can not ship it to MER. Please let me know if you have more question. Regards Kai Donc ils disent en clair Bonjour, Dites nous le nombre de 12000 et de 16500 que vous désirez et nous vous adresserons une facture portant les coordonnées bancaires. Il vous suffira de régler à la banque dont les coordonnées figureront sur la facture. Quand nous recevrons le paiement, nous enverrons la marchandise. Nous ne pouvons envoyer les treuils qu'à FOS et pas à MER ( j'avais demandé le délai pour l'arrivée des treuils à FOS sur MER ) Amitié Kai

Bon Monsieur Juju, Tout d'abord, merci d'avoir dit merci ..... Ensuite, est ce que tu as eu le prix à l'unité de ton côté pour pouvoir comparer serieusement car après il faudra encore rajouter les frais de livraison par sherpa français. Donc ????? Voulez vous que je renvoie une demande pour connaitre les délais de livraisons ??? On pourrait savoir ça je pense demain ... toujours le décalage .... Sinon il faut encore trouver un mec du sud pour s'occuper de tout ça, Juju a encore raison parce que je peux m'occuper de la communication et des négociations un peu en anglais mais comme je l'ai dit je suis à 500 kms de FOS donc pour moi, c'est rédhibitoire. Non, désolé Riton je n'ai pas eu de reour de mail vu que je demandais une tarification à l'unité. Vraisemblablement, ça ne les intéresse pas pas et il préfère vendre par pack de 20 minimum. Donc j'attends toujours la réponse !!! Mais je m'en doutais un peu............ Ceci dit, tu tiens le bon bout. Si vous arrivez à vous organiser sérieusement, à mon humble avis, vous pouvez faire un coup d'enfer. Et qui sait, créer une filière d'approvisionnement pour les membres du forum... Je pense que ça vaut le coup, mais je ne peux vraiment pas m'occuper de ça...mon boulot ne me donne pas assez de temps pour ça. Sinon, ça aurait été avec joie. JuJu, Si ils causent pas aux français qui commandent à l'unité, c'est pas grave. Si la commande se fait, nous en ferons mettre un vingt et unieme spécialement pour toi, ou alors nous te réserverons le premier comme tu veux, mais si tu veux profiter du bateau ce sera avec plaisir.... Ca suppose qu'on trouve d'abord 19 autres candidats et un mec sur Marseille ou les environs pour gérer le bin's. Je devrais avoir les délais de livraisons et les modalités de commande et de paiement demain si les chinois veulent bien .....Pour les anglophiles, je vous met ça en VO dès que ça arrive, pour les autres en français des que la traduction est faite Pour ce qui est du réseau d'approvisionnement, il faut rester modeste et ça n'entre pas dans mes objectifs mais s'il y en a que ça tente.....

Bon Monsieur Juju, Tout d'abord, merci d'avoir dit merci ..... Ensuite, est ce que tu as eu le prix à l'unité de ton côté pour pouvoir comparer serieusement car après il faudra encore rajouter les frais de livraison par sherpa français. Donc ????? Voulez vous que je renvoie une demande pour connaitre les délais de livraisons ??? On pourrait savoir ça je pense demain ... toujours le décalage .... Sinon il faut encore trouver un mec du sud pour s'occuper de tout ça, Juju a encore raison parce que je peux m'occuper de la communication et des négociations un peu en anglais mais comme je l'ai dit je suis à 500 kms de FOS donc pour moi, c'est rédhibitoire.

Au cours du jour,la Livre (Pound) est à 453,592 g donc 12000 lbs ça fait environ 5, 443104 Tonnes 16500 Lbs font environ 7, 484268 Tonnes Je ne sais pas quel est le plus adapté à nos bestioles qui, a vide font déjà 2,5 T .. alors plantées jusqu' en haut des portes dans un bourbier du diable, je sais pas combien ça peut peser d'ânes morts le truc ???

Suite et fin du renseignement tarifaire: Pour 20 unités Prix unitaire: ld 12000 : 178,98 euros ld 16500 277,93 euros Pour les douanes il faut rajouter aux prix que j'avais donné ce matin la TVA à 19,6% et 4,50% de droits de douanes.... A vos calculettes si vous trouvez un résultat moins élevé, corrigez moi car j'ai fait les calculs à l'arrache

Ce qui au cours du jour, nous ferait la chose à: LD 12000 : 143.21 euros rendu à FOS LD 16500 : 222,39 euros rendu à FOS A reverifier au moment de la commande puisque c'est fonction du cours de l'USD Toujours hors frais de douanes.

A la demande de prix la réponse est: Hello, The price are as below: LD12000: US$179/PCS LD16500: US$279/PCS We can ship the winches to the French seaport Fos with the price US$30(for those 20 pcs winches),please let me know if you have any question. Regards je pense que ça a l'air clair..... Ld 12000 179 USD pièce LD 16500 279 USD pièce transport 30 USD rendu au port de Fos sur Mer Il faut rajouter à ça les frais de douanes.... Pour moi habitant le Gers, je me vois mal centraliser une commande qui arrivera à Marseille, c'est à 500 km de chez moi...... Bonne Journée à tous

oui mais c'est un taux moyen, sachant que certains produits ne sont pas taxés du tout . Mieux vaux quand même avoir des certitudes ....

A priori ça explique vaguement le fonctionnement mais rien de vraiment précis .... et si mes connaissances sont exactes les calculs sont faits en fonction du produit ..... donc il faudrait avoir le bon renseignement... par quelqu'un qui fait partie de l'administration douanière.... parce que trouver le montant des taxes sur des treuils ça va être sportif j'en ai peur...

Et ils sont tous comme ça ????