bareto13
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ok alors pour changer les plaquettes du 3.3 y'a un tuto?
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merci, j'ai oublié de préciser j'ai un patrol 3.3 apparemment il y a plusieurs types d'étriers
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bonjour je dois changer mes plaquettes de freins comment savoir si c'est du lucas ou du trw ou sumitomo? et ensuite une méthode pour les changer?
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la console sur l'accoudoir avant, dessus j'ai 3 interrupteurs : dégivrage, essuie-glace arrière, et feu de brouillard arrière et il y a 4 emplacements à quoi sert le 4ème ? De plus quand on démonte cette console il y a 2 fiches en plus à quoi servent-elles ?
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sur mon patrol 3.3 devant l'accoudoir là il y a l'interrupteur pour le feu de brouillard l'essuie glace ar etc... il y a 3 interrupteurs et quand on démonte il y 5 fils c'est les 2 autres?
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un blocage me semble bien plus efficace
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Et oui car une roue tournait dans le vide l'autre ne tournait pas du tout
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hier j'ai compris l'interet du blocage de différentiel en effet un fossé devant moi et une butte je décide de les prendre de travers sans élan en courte gros croisement roue avant conducteur dans le vide et plantage en regle pas de pelle pas de cric enfin rien l'ami avec qui j'été m'en a sorti en mettant une grosse pierre sous la roue avant merci martial
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je cherche un bon garage qui connaisse les trolls dans la région aix marseille pour entretien et équipement
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non belgique je crois mais meme ça me semble interressant
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J'ai trouvé ce patrol en 4.2l à ce prix est il immatriculable en france si oui ça coute combien? http://www.transauto.be/car/car.php?vehicle=457&lg=fr