Dibamid

Salut et merci à toi Franck pour ces photos, ça à l'air plutot sympa et en plus faisait beau, vous auriez pu mettre les shorts (tu vois à qui je pense ) Bon dimanche. @+

Bonsoir, GR court 184 700 FF GR long 204 100 FF GR 4.2 L long 252 800 FF Prix septembre 1992

Daniel, Ben tu vas rire , simplement sur une vis de fixation du siege. La première masse était sur une vis de la grosse barre traversante sous le tableau de bord et il y avait probleme. Peux pas t'en dire plus mais effectivement sur la borne M19 il ne fonctionne plus ni à l'arret ni en roulant ?? Bonne journée

Tu veux dire qu'il s'allume ou qu'il indique une vitesse ? Essaye de trouver ces points de masse marqués M19 Salut Daniel et les autres, Voici une info importante pour les prochains, en effet lorsque la masse est branché à cet endroit (borne M19)le Trip n'incrémente plus mais plus du tout et meme en roulant. J'ai trouvé donc une autre masse le faisant fonctionné et à priori n'incrémentant pas à l'arret avec moteur tournant (à verifier à long terme). Voilà la petite précision que je tenais à apporter. Merci encore et bonne journée. Didier

Salut Jack, Effectivement, trés jolies photos. @+

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Bonsoir et merci de ton info, en cas de soucis je regarderai cela en premier alors. Bonne soirée et @+

Ca je le savais mais ça fait toujours plaisir de le voir ecrit. Pour moi ce sera une Adelscott Mais n'oublies pas Alexandre, Gilbert et Pierre Tu sais pas ou tu t'es engagé là :2 (23): Non non je ne les ai pas oublié http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14141

Salut Daniel, Tu es trop fort, la caisse c'est noté . Bonne soirée.

Bonsoir à tous, j'ai branché la masse sur la tresse M19, j'ai remis en route et à priori c'est OK. Merci à tous et bonne soirée.

Bonsoir Daniel, En fait ce n'est pas une question d'éclairage mais le compteur incremente trés lentement (je pense 5à 10 minutes pour 100 M)comme si le véhicule roulait. Je recherche cette tresse et te tiens au courant. Merci et bonne soirée. Cordialement. Didier.

Salut Pierre, Daniel m'avait dit de trouver une masse moteur mais j'ai pas trouvé de tresse. Bon je vais approfondir ma recherche. Esperant que ça regle le problème. En tout cas l'info du 26 était OK, merci encore. Bonne soirée et @+ Didier

Bonsoir à tous, Tout d'abord un grand merci à toutes les personnes intervenant sur ce post. Bon, il est branché le bougre donc en recap un plus permanent, une masse (prise sur le gros tube tranversant le tableau de bord) et le fil captant l'info sur l'ECM en point 26 et ça marche mais ben oui hélas il y a un mais car ça marche trop bien puisque ça marche meme à l'arret (moteur tournant quand meme, faut pas abuser). Dans la doc du Trip il parle de parasites possibles donc j'ai débranché la sonde (le fil captant l'info sur l'ECM en point 26) et ça ne bouge plus du tout donc c'est pas des parasites sur l'alimentation d'après la doc. Alors que me conseillez vous mise à part de jeter le Trip bien sur ?? Un peu de dérision pour me détendre car j'ai quand meme les abeilles Dans l'attente, bonne soirée à tous et @+ Didier

Salut Eric, Merci pour tes photos, bonne soirée. Didier

Salut Eric, Alors t'as dépassé le 80 Km/h ou c'est pas possible ?? @+

Slt, chez FEUROUGE (ou une autre couleur ... je suis paumé !) tu en trouveras ! IL y en a 2 types : soit rouge, soit bleu. Pour les petits câbles il faut acheter les rouges. C'est çà Merci à tous et à Pierre pour ces cosses que j'ai trouvé effectivement chez Feu Rouge je n'ai plus qu à trouver le bon fil parmi les 2500 qui se trouvent à l'endroit donner par Gilbert en plus entre les rouges, les presque rouges, les oranges ETC... :2 (25): je vais prier demain matin avant l'opération. Bonne soirée

Gilbert, OK et pour le sucre c'est OK ou pas ? Merci et @+

Bonsoir Gilbert, Merci pour ton jeu de piste , donc coté pédale d'embrayage derriere le cache j'ai un boitier qui se trouve à gauche de mes orteils (mais pas à droite ) si je trouve le fil orange comment je procede après ? est ce que je peux le couper et mettre un sucre avec mon fil partant vers le terra? Si je ne le trouve pas j'attend lundi tes infos. Merci par avance et bonne fin de soirée. @+ Didier

Effectivement Eric, c'est toujours bon à prendre, quelle difference entre le Guyane et le Mud Max et à combien te revient cette operation ? @+ et bonne soirée

Salut Eric 88, Jolis pneus, il sont en quelle taille et c'est quel modele chez BS, dommage que la photo de face est les roues tournées, j'aurais bien voulu voir la largeur du pneu par rapport a la largeur du Troll. @+

Merci à toi L'Africain, ça c'est OK mais le fil qui part pour aller prendre les inpulsions, je le branche ou ? Si t'as l'info, je suis preneur sinon merci quand meme et bon week end. @+

Bonjour, Je viens d'acheter à Alexandre que je salue et remercie au passage un Terratrip 202 avec boitier DSI qui est cablé mais je dois récuperer avec un fil (de quelle section ) l'info vitesse et j'ai besoin de votre aide car ce que j'ai trouver la dessus dans trucs et astuces n'est pas des plus clair pour moi (je sais ce que vous pensez ) Après avoir vérifié si la sonde info-vitesse du compteur électronique est en deux ou trois fils (voir sous la voiture, à l’arrière de la boîte de vitesse), procéder au câblage du boîtier DSI (interface du Terratrip) : un fil rouge pour le « Plus », un noir pour le « Moins » (alimentation repiquée sur celle du Terratrip), un gris pour liaison avec le Terratrip, un jaune sous gaine pour liaison avec l’info-vitesse, et un shunt dans le cas d’une sonde à deux fils. Au dessus de la pédale d’accélérateur, dans le gros faisceau de fils, sélectionner le fil bleu et orange, y connecter le fil jaune sous gaine que l’on a fait passer préalablement derrière la console, en liaison avec le boîtier DSI qui sera ensuite fixé à l’extrême droite sous le tableau de bord. Pour rappel mon Troll est un 61 de 2000 avec boite meca Merci par avance de votre aide. PS sous la boite j'ai 3 sondes ??

Salut Pierre, Tu les revends pas tes roues des fois ??????

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