JPVM

Oups, i'm so confused Efectly is an D21 "IFS" au nom de Dieu .... SAS Ici vous pouvez voir qu'il est réel ?

Tout à fait d'accord, ici, va, lui aussi. Mais il faut être positif et d'utiliser le remède universel: du rire, cela est même gratuit!

Salut Arnaud Je vais essayer de prendre des photos de l'intérieur et du moteur et de les envoyer à vous ASAP.- Merci pour votre flatteur mots sur mes photos et le Chili, la vérité est qu'il s'agit d'un très beau pays et nous sommes très convivial étrangers. Regardez cette vidéo du Chili et vraiment c'est ce que j'essaie de commentaire : http://www.en.wikipedia.org/wiki/Chile Malheureusement pas beaucoup de Nissan Patrol, au Chili, et de trouver de location maximum 4Runner Toyota, Nissan Pathfinder, etc. Excusez ma traduction electronique qui a probablement erorres de sinstaxis, pour moi, idéal si je écrire en anglais parce que je n'ai pas besoin de traduire bien à l'avance sur Google

qui est l'un des privilèges des pays du tiers monde ...

Mon ami , that is a Nissan D21 (Navara) King Cab. This was my former truck, with a Solid axle conversion (front Toyota Hilux Axle 4.88 gears + rear Nissan H233b axle) and engine was swapped for an Isuzu V6 3,2L engine (175 hp). Very good truck, I was published in USA's 4Wheel & Off Road Magazine with this truck ... Traduxion : Mon ami, qui est une Nissan [/ u] [/ size] D21 (Navara) King Cab. Cela a été mon ancien camion, avec une solide conversion essieu (avant Toyota Hilux Essieu 4,88 engins + arrière Nissan H233b essieu) et le moteur a été échangé pour un moteur V6 Isuzu de 3,2 L (175 ch). Très bon camion, j'ai été publié aux Etats-Unis et du 4Wheel Off Road Magazine avec ce camion

Ici, il ya d'autres photos plus touristiques en volant au Chili à faire avec beaucoup de temps pour voir le pays complètement.-

d'un autre continent ...

Votre anglais est spectaculaire! Ces photos sont à partir du moment où j'ai été Troll, même sans beaucoup de matériel, par exemple. ARB

Merci mon ami France à moi? Ouf le billet d'avion sont trop chers pour un pauvre d'Amérique du Sud ... Vu attend pages 2 et 3 pour les otres photos?

J'espère ne pas ennuyer de nombreuses photos ....

Mes amis qui conduisent Nissan Patrol sont toujours les bienvenus, les portes sont ouvertes ...

C'est une très belle route dans le sud du Chili. Il est environ 2500 Kmts au sud de Santiago, où je vis. Il n'y a pas une en plus de 100 kmts autour ... Cela est ici "Yours Truly"

Mes amis ce petit ami chilien est un lointain reflet de ces belles machines français ... Jeff est une salle d'exposition de tout ce qui est possible d'installer un Troll ... Je suis encore un bébé

Bon soir Sadly not, I am more a picture guy But anyways it sounds pretty normal, this is not a Vortec V8 6L it sounds pretty low and it revs pretty low too , in highway at 120 km/h you turn 2.100 rpm in 5th speed and even riding on 35" pneus

No nada, zero... Only 2.8L and 3L in GU and GQ... 4.5L and 4.8L is available only for African, Australian and other Lucky's contry No :2 (25): If i try one 4.8L, before i will not drive other motor x1000 !!

hello, I don't know which price per liter is the gasoline in your country, but in here if we had 4.5 l engine it would cost an arm and a leg for each full tank.... 1,12 euro per liter for diesell 1,30 euro for gasoline at least. I think that Nissan knows that we are poor in europe and that would sell only a little few of this kind of machine. So i think that why it's not imported.... but we can see a few Hummer 1 in here... so may be one one day we 'll be lucky enough to see this kind of Patrol .... Henri The cost of our 93 Octane gasoline is 1.36 Eur/lt and Diesel is aproximately 1.1 Eur/lt , so it is not far from what you are living there in France. What is different, and you should not cry, is that we in Chile win 1/3 of your salaries , and still drive these monsters !! I heard that the Patrol is not imported to continental Europe because the TB series of engines is not Eur Norm IV emission legal anymore. In Australia and Mid Asia this is not a problem, they still sell the Patrol with the carburated TB45S engine, the TB40DE and the ZD30 engines.- Salut JP Traduxion : Le coût de notre essence à indice d'octane 93 est 1,36 EUR / lt et Diesel est d'environ 1.1 EUR / LT, il n'est donc pas loin de ce que vous y vivent en France. Ce qui est différent, et vous ne devriez pas pleurer, c'est que nous, au Chili gagner 1 / 3 de votre salaire, et encore la conduite de ces monstres! J'ai entendu dire que la Troll est importé pas à l'Europe continentale parce que la série TB de moteurs Nissan est pas Eur Norm IV émission norms. En Australie et en Mid Asie ce n'est pas un problème, ils ont toujours le vends la Patrol avec le carburated TB45S moteur, le TB40DE et les moteur ZD30 .-

Photo de Septembre dernier où nous en sommes à 700 Kmt d'ici dans le sud du Chili, à la recherche de la neige et de ski.- Aujourd'hui, nous avons déjà 29 º C, et je pense qu'il apporte de l'été ...

c'est parfait Merci mon ami ;-)

bonne question Traductionne : Goude kwest'chionne. , yes, that's a bloody good question les Européens semblent être très conscients de dépenser de l'argent , nous l'Sudamericanes sommes préoccupés de guerres ciivles .. (Ce n'est pas le cas pour plus de 30 ans)

Nous espérons que ces coeurs ne sont pas pour moi ? , qui sont le mieux pour mon Troll ...

Voici la première photo de mon Troll (le lendemain du jour où je l'ai acheté in 2006), j'ai même eu mon SAS V6 D21 Navara King Cab 4x4 (3.2L V6 , 175 CV, ex Isuzu Trooper )

Excuses si mon français n'est pas compréhensible, je suis l'aide d'un traducteur de Google .....

et vous avez même pas essayé de 4,8L ? ... 250 CV

Bon soir mes amis , Je demande parce que il n'y a pas de moteurs de 4,5 en la France (or Europe) ? exesivifs consommateurs de essance ?

hola !! pour la fanatique del ski alpin ... (moi) et por la fanatique del raid e camping ....(moi) Pour la fanatique de la cite ... no ces moi Bon nuit ... ahahahahah