Stofo
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C'est vrai moi aussi j'adore la couleur héhéhé!!! -
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On n'a a priori pas la meme definition de abrasif. les routes corses sont vraiment degueulasses. Pour ma part j'ai mis des BF AT KO et avec le meme conduite et les memes routes ils en sont a 48 000 KM et il enreste encore
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Pour ma part avec les Bridgestone d'origine des H/T 689 si mes souvenirs sont bon j'ai fait.....14000 Km. A ce kilometrage trains avant limé et hernie sur un pneu arrièere--> résultat une monte de pneuf neuf et c'est reparti Donc relativise y a tjr pire
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Oui P54 a raison. Si je ne me trompe pas (mais si jamais qq1 rectifieras) le fait de verrouiller ou de mettre en auto ne concerne que les 2 demi arbre du pont avant et donc rien a voir avec le fait d'etre en 4x4.
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Plusieur choses Eric. Franck fait référence a tes essais. Je sais que tu es l'expert en pneu mas je ne connais pas ta profession. Ceci dit tes essais sont ils consultable qq part et si oui peux tu me dire où ? Cela nous eviterais de te poser 50 000 questions inutiles? De plus lors de mon remplacement de pneus d'origine par des BF AT 265/75/16 j'avais payé 745 €( enavril 2002) les 4pneus +la geometrie. La difference de prix avec les dunlop est elle justifiée? Comment l'explique tu? Ils ont actuellemnt 53 000Km et il en reste ncore un bout peut en attendre + du dunlop?
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D'origine C'est du 265/70/16
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Extérieurement il est pas tres different de la version europe. Moi je me pose 2 questions: -les phares sont differents. eclairent ils mieux moins bien ou pareil que les notre. Je trouve que les miens eclairent pas top meme en ayant remplacé les ampoules d'origines. -Les versions "africaines " des 4x4 ( pas en particulier le Troll) sont elles plus rustisues et donc (OH BONHEUR) moins chargées en elect-ronique. Sinon c'est vraiment une belle machine le parechoc ARB il en jette. Tu doit vraiment t'eclater la bas dans le sable.
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Tiens nous au courant
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Et pourquoi pas repeindre le capot en noir mat comme ils faisaient pour les vehicules du Camel Trophy. Je crois qu'ils faisaient ca pour la reverberation. A confirmer et a mediter
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Actuellement je gonfle mes pneu a 2.5 bars. A condition que que l'appareil de ma station essence habituel soit bien etallonné. Quel serait Eric la pression préconisée sur route et sur piste? Pneu BF AT 265/75/16 ( mais ca tu le savait deja)
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Y AURAIT IL UN JURISTE OU UN AVOCAT QUI PUISSE NOUS TUYAUTER SUR LES RISQUES? ps pardon pour les majuscule pas fait expres
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Sacrilège!!!!!!! La coppa au nutella!!! honte a toi!!! sans deconner la corse c'est super beau. Un peu cher en ete mais beau. La coppa en collissimo ca doit etre faisable mais je demanderais a mes parent je crois qu'ils ont expérimentés.
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Pas de PB 2 solutions sympathique: La première tu passe commande et je t'expédie ca La deuxième tu viens on se fait un sortie TT + casse croute ( a la coppa ) vin rouge sieste et on repart A toi de choisir Ps toujour pur l'histoire de xavier je suis un adepte de la non-violence( ni verbale ni physique) par contre informatique ppourquoi pas??? ps 2 la premire partie du post concerne un autre forum mais tu l'as deja compris
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The Fisher suite aux différents MP et comme tout le monde sait de qui il s'agit je pense que ce serait bien que tu rédige un petit truc que nous on leur enverrai a ces emp***. Style qu'ils ont une communauté au c*l que l'on se chargera de leur faire la pub. comme ca ils vont comprendre d'ou viennent les 3 000 000 de messages qu'ils recoivent. Quen pense tu? est ce que d'autres sont partant pour ca?
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Si ton Troll t'endends à la prmière descente en terrain meuble il fa te le faire payer...
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C'est vrai mais est-ce que tu ne trouverais pas ton bonheur en Sardaigne Je suis pas certain que ca vaille plus le coup en italie. Il faudrait voir avec notre pote Bad Bull voir ce qu'il nous en dit. Bad Bull si tu nous recois. peux tu nous donner ton avis. Y a t il des risques. Est ce interessant..
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Pas sympa de balancer sur un autre site . Ca veut dire que a coté y a un copain quatre quatreux (meme si il a pas un trol c'est pas grave) qui risque de se retrouver dans la mer... si j'ai bien tout compris. Moi je sui partisan du MP
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Je suis preneur aussi pour le nom du revendeur en MP. Ici les pièces détachées sont plutot chères et le jour ou je change mes amortos ce sera par VPC et don autant eviter les galères Merci @+
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Sympa pour les adresse si vous en avez d'autre interessantes...
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Donc pour Résumé dans les rond point il faut tracer droit pour eviter ce genre d'usure sur le train avant ( ca devrait pas etre trop dur vu le véhicule) Et pour l'arrière il faut etre plus gentil avec la pédale d'accélérateur sur piste.(c'est vrai que c'est le plus marrant finalement) Bon c'est décidé je vais commencer a faire attention à mes pneus avant!!
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Mes Pneu présentent une usure bizarre. Qq1 peut il m'explique Pneu Avant Pneu Arrière En fait je m'inquiète pas vraiment pour l'arrière mais un arrachage de gomme comme cela est il normal??