Stofo

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Merci Eric de ton éclairage d'expert.

Pire encore la chaine de production est tombée en panne lors de la fabrication du 4eme pneu et donc ils ont meme pas pu faire un essai eu...

Eric, dernière petite chose à propos deu réglage du train avant toujours le meme mec du centre auto me dit que les réglages sont "legers" etque de toute manière ca va se déregler. est ce exact???? Est ce normal sur ce typede véhicules???

sur la neige un BFG AT freine 2 fois plus long qu'un neige le ripage sur la neige est 2.8 sup a un pneu neige et le point de rupture au contact est largement inferieur au pneu neige faire un comparatif avec un pneu routier est assez difficile comme faire un comparatif entre des Baskets et des chaussure de montagne !!! il faut comparer le comparable un BFG AT avec un pirelli AT ou une Brid 694 là oui Pour l'usure des pneus un pneus ne s'use pas sur les cotes par lui meme il y a souvent un probleme de pincage du train avant En effet le centre auto qui ma remplace mes bridg m'a dit que le train était mal réglé c'est donc un phénomène que je m'explique (celui que je m'explique moins c'est que ce vehicule était neuf donc déréglage au fil du temps ou mauvaise géométrie en sortie d'usine????)Chose que je ne m'explique pas c'est cette hernie sur le pneu arrière??? Pour ce qui est de la neige tu a tout a fait raison comparons le comparable on ne peu certainement pas le comparer à un pneu neige. Il est vrai que compte tenu de la region dans laquelle je vis l'experience neige est plutot limitée mais lors de mes vacances de l'autr cote de la mer je me suis sorti de 60 a 70 cm de neige FRAICHE sans probleme et je ne sais pas si les pneu d'origine l'aurais fait. pour ma part et je pense que c'est le cas de bcp je recherche une certaine polyvalence. je l'ai trouvée avec ces pneus.

En ce qui me concerne les bridg d'origine n'ont duré que 14 000 Km. Après cette distance train avant limé a l'extérieur et surtout (pitoyable) une hernie grosse comme un oeuf à l'arriere en prenant un petit bas coté de rien du tout ( j'imagine meme pas sur piste ce que ca aurait pu donner). Bref j'ai mis des BF AT en 265x75x16 ils ont 45 000 Km et il en reste encore. Ils sont( c'est mon avis perso il n'engage que moi) - top sur la neige , la caillasse et le sable - plutot bien dans la boue (bien sur ca vaut pas de mud mais par rapport a ceux d'origine.. me suis jamais trouvé en galère avec ceux là au moins -bien sur la route mais attention les virages rapides en épingle et sous la flotte Pour résume j'en suis ravi et si je change ce sera du BF AT

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