pas du tout ,mais un bon reglage s impose apres plusieurs test sur route
j avoue c est chiant surtout sortie pont ar
et pour la tenue de route il est evident que sa tenue de route est modifie (sur route ) mais sur piste le jour et la nuit
apres avoir coupé le tirant av, faite att elle est pleine donc soudez bien au coeur ne la negligez pas c'est la direction je repete faite la souder par un pro !!!!!!!!!!
le 4X4 est loin d etre fini il me reste l arceau ext je vous renvoie les photos
ensuite j ai soude le manque sur le support du tirant
mon kit avait les amorto trop court j ai du couper les support du pont puis les racourcirs en les soudant
ps toutes les soudures sont realisé par un prof
le support du repartiteur a été deplace a cause du tirant
le tirant ar rallonges prenez en une de 35 mm de diam et 0,5 mm d epaisseur couper les extremités et soudez la au tube recupere
ne laisser jamais la barre avec la tige fillete dessus TROP FRAGILE servez vous en juste pour regler comme un galb
apres j ai coupe les support de ressort ar
comme j ai incline le pont les ressorts travaillés tordus
j ai coupe en cammenbert et j ai incline le support
apres j ai renforce le manque avec une tole puis je l ai soude
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bonsoir
je dois avoir fais une erreur sur mes sujets rubrique panne mecanique , c'est la deuxieme fois que l on me le suprime le sujet etait sur un reglage de repartiteur de frein
cordialement
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