oui a quel niveau , je voudrait savoir aussi si on peux garder le filtre origine et comment fermer l'aspiration ovale sur la boite a air
1°: c'est le gabarit qu'il faut décaler d'environ 2 cm vers l'avant du véhicule, pour que le trou que tu vas faire dans l'aile coincide avec celui déja présent derrière la boite a air. Vérifier aussi le positionnement de la "cheminer " le long du montant du pare brise.
2°:pour la boite à air il faut perser le fond comme sur la photo et mettre la pièce fournie avec le snorkel. Cette piece sert normalement à être visser sur la carrosserie .Il faut prévoir un bout de durite (durite d'aspiration de tonne à lisier ) pour la liaison snorkel boite à air. Le fitre a air d'origine n'est plus valable dans ce montage j'ai adapter un fitre conique sur l'entré d'air .
3°:Pour fermer l'entré d'air d'origine souder une plaque au gabarie.La boite a air ,est libéré de sont support ,et n'est maintenue en place que grace au durites
4°:JPenin a écrit
lamodif de la boite à air me perturbe
la ou tu as fait le trou, c'est le bout du filtre non? et là, c'est fermé, si je me souviens bien?
par où passe l'air?
ou alors tu fais un gros trou ds le filtre aussi, au meme endroit?
Si tu fait un trou dans ton fitre à air il ne sert plus a rien
cette modif oblige à changer de type de fitre à air
Dés que j'ai récupérer mon apn je vous metterais la photo du filtre