jgpoudrel

Ce n'est pas nouveau: en 1990 j'obtenais moins cher en Belgique des pièces pour mon Voyager que chez le concessionnaire à Lyon. Aujourd'hui un commodo de PT Cruiser coûte 3 fois fois moins cher sur un site US, frais de port compris, que chez un concessionnaire en France. S'agissant du même fabriquant, cette marge est du vol, car il n'y a aucune plus value , ni aide , ni service rendu. Pire la plupart de ces crétins ne connaissent même pas les technicités du véhicule, donc longue vie au I commerce. Et tant pis pour ces incapables

Merci les copains ça remonte le moral

Coquinou va En fait, l'eau pour éteindre le feu était une sympathique habitude d'un copain écossais qui, quand il te servait un scotch, joignait automatiquement une bière. C'est l'eau pour éteindre le feu

Deux phrases que j'utilise depuis 35 ans pour définir le comportement routier de ma vieille anglaise "A peine dans le virage que l'arrière cherche à passer devant, pendant que les pneus chantent savonnette blues à l'octave dans le suraigu ! " " Cette voiture est plus faite pour rattraper la route que pour y rester dessus"

Si la djellaba, c'est comme le kilt, alors je veux bien essayer dans le cadre de ma bonne volonté d'intégration Manquera seulement " l'eau pour éteindre le feu"

Est-ce que c'est bon à " miamer" cette bestiolle

Seulement verbaliser. Prendre leur permis et confisquer la voiture en même temps. Et pourquoi pas controle au péages de validité d'assurance? Ici en Finlande il me semble que c'est beaucoup plus difficile de conduire sans assurance. Avec la plaque c'est vite fait pour savoir si on est assuré ou pas. Et en plus pas de CT ni de registration si pas d'assurance. Je sais pas comment ca marche en France. En tout cas peut-être si c'est les assurances qui paient ils vont passer les co-ordonéés de leur clients qui payent pas à la police pour qu'ils prennent leur plaques. Une voiture sans plaques n'est pas assuré et ca ce voit facilement. parce qu'il n'y a aucune coordination entre les services pour l'instant . lorsque les données vont être croisées, les véhicules des services de police et de gendarmerie analyseront les plaques.mais quand on connait le scandale des doublettes de plaques en France, il y a de quoi rigoler. des gens se font verbalier alors qu'ils ne se sont jamais rendus dans le secteur de la supposée infraction, certains sont morts, d'autres n'ont pas de voiture, pour d'autres ils ont été verbalisés en tracteur à 140 sur l'autoroute et aucune démarche de contestation n'est acceptée par les services de recouvrement. et quand ce n'est pas ça, ce sont les agents verbalisateurs qui relèvent un numéro d'immatriculation qui ne correspond pas à la marque de la voiture qu'ils ont sous les yeux...........................très fort..............je suis entrain de dépétrer une famille sur les nerfs depuis trois mois pour une affaire de stationnement et qui est harcelée par les services de l'état et des huissiers qui menacent de les saisir........................lamentable!!!!!!!!!!!!!!!!!!! En Finlande vous avez la chance de ne pas avoir un "bouffe-fric" qui s'appelle la CNIL et qui, sous couvert de nous préserver quelques libertés fondamentales, interdit la réalisation ainsi que l'accès au recoupement des données. C'est ainsi que des gens continuent à percevoir certaines prestations alors qu'ils n'en remplissent plus les critères.

Petite histoire: Un gus prend un sens interdit, provoque un accident ( heureusement que matériel) et se barre dare dare. L'argument présenté pour sa défense se résume à: "j'ai eu peur des conséquences". Ben tiens les autres en face ont peut être pas eu peur des fois. Que les bonnes âmes soient rassurées, il aura 6 mois pour se remettre de ses émotions et réviser son code pour repasser le permis.

J'ai demandé à un copain ancien expert d'assurances, selon lui soit le dossier est passé aux oubliettes soit il est en stand by. Dans le meilleur des cas il suit la voie hiérarchique car chaque échelon décisionnel va vouloir se couvrir Un petit conseil, pour la Noël offres des couches culottes à ton interlocuteur en plus bien sûr du parachute et de la bouée de sauvetage classique

Mais si ceux qui ont fait ce type d'études peuvent comprendre ...... à condition d'en soigner les séquelles

La mienne a en plus un très beau décolleté et elle aime mon sourire approbateur quand elle se penche

C'est peut aussi parce que les journaleux ne veulent pas perdre leur niche fiscale à 30 % qu'ils viennent de retrouver

Un ancien rallyman très connu disait la même chose. Son surnom était "Godasse de plomb "

Quand j'ai des cyclistes devant moi en file indienne, j'assure au maximum un dépassement propre, et quand il s'agit d'un troupeaux, alors là j'applique le plan B, petit coup de klaxon pour information préalable, descente d'un rapport, voire deux, déboitement sécuritaire, mais 4500 T/M au compte tour pour faire plasir à mon pote Garrett. Comme le Troll, Ikéa aime les nuages noirs, d'ailleurs son surnom c'est Poulpe, car quand il s'échappe c'est dans un nuage d'encre

Pas besoins de ça , même avec des pneus neufs , ça tiens pas la route J'avais pas vu , mais avec ton pseudo c'est sûr que tu ne peux pas être objectif Tu as une double chance, d'abord tu habites trop loin pour un essai sur piste et ensuite....... ben j'ai donné ma 900 pour le stock car, après avoir explosé un poussoir

Rô le menteur à moins de pneus lisses sur la suédoise

Tenue de route formidable, même une Corrado ne tenait pas et pourtant c'était pas un branquignole aux manettes ( un vieux copain ) Une place du feu de D.... quant on rabat la banquette AR Pour les pièces d'occasion j'avais deux contacts: gpattedoie@aol.com ou cfringborg@free.fr Maintenant je suis plus sage avec Ikea

T'inquiète Hervé....normalement l'éjection est synchronisée avec le rotor principal (comme le passage des cartouches au travers d'une hélice)... Si tu n'es pas trop épais....tu arrives à passer entre deux plumes....mais je commence à taquiner la limite !!! J'aime bien le " normalement"

Bien sûr qu'ils étaient attendus, mais je suis étonné qu'on ait pas parlé de saisine de véhicule, comme fait l'année dernière A moins que ces habitués de la Rollex aient utilisé des véhicules dont ils ne sont pas propriétaires

Le cannonball 2012 s'est lancé de Londres mercredi. Départ ce matin à 8h 30 de St Malo pour rallier Barcelonne vers 17H

J'ai failli mettre ta phrase de conclusion dans mon précédent MSG, mais je me suis abstenu, car combien de fois même un "chibani "peut faire des bourdes et corriger le tir avant que les autres s'en apperçoivent. Le pilotage demande une attention de chaque seconde, un moment d'inattention et c'est parfois la catastrophe J'espère seulement qu'ils ont été foudroyés, plutôt que voir leur mort venir à eux au rythme des circonvolutions RIP

Comme je parle chien couramment ( le chat aussi, j'ai une maîtrise en angora des hauts plateaux ) je traduits son regard par " dis, on fait quoi là tout de suite ?" Si non réponse de ta part dans un court laps de temps, cette interrogation sera suivi d'une ......connerie du style "je m'ennuie donc je fais une bourde pour qu'on s'occupe de moi

Bon courage à toi. JGP

requiescat in pace !

Combien de gamins ont révé d'entrer à l'Ecole de l'Air en voyant les Chevaliers du ciel Certains l'ont fait Seul point négatif de ce feuilleton, le gérérique interprêté par " joni bidon" ah que je crois En tous cas, adieu gendarme de St Trop et bon vol, Ltt LAVERDURE