En effet le Dakar cela faisait réver. En 1978 avec mon frangin on voulait le faire, non pas avec une Yam XT 500, mais une Yam DTR 125 qui de 13 chevaux à l'achat développait 22 chevaux après passage dans les mains expertes d'un mécanicien de la base aérienne où j'étudiait alors.
Le coût de l'opération était important, mais faisable, il n'y avait pas cette pression des grandes marques avec leur cirque de voitures et camions d'assistance, hélico, staff d'ingénieurs, de mécannos et j'en passe.
Le privé avec un véhicule d'assistance avait ses chances.
Pour ce qui est du terme Dakar, s'il est concervé c'est pour une question d'existence légale.
Pour ma part je trouve mieux que ce soit en amérique latine, l'afrique c'était du déjà vu.