Moi, avant de laver mon GR, j'hésite d'abord.
Parce qu'un Patrol GR tout plein de boue, c'est tellement beau... Ca sent bon la glaise ou la boue ou toute sorte de mélange argilo-merdeux qui colle bien en plus.
Et puis, à la suite de ma dernière sortie dimanche dernier, on m'a dit à plusieurs reprises que c'était pas bon de laisser la boue.
Le premier qui m'a sorti ça est un pro du TT : respect. J'en prends note.
Le second est un mécano de Nissan (vu que j'y travaille ça aide) : total respect. J'en reprends note donc.
Donc un bon conseil : ne laissez pas trop longtemps la boue sous votre 4*4. Et pour le laver, j'utilise le karcher (une usine à gaz j'vous jure ct'engin) de la concession : un truc qui fonctionne au fioul et à l'électricité pour totu enlever. Inconvénient : ça laisse 3 tonnes de terre mais au moins il est plus léger de 3 tonnes...
Par contre, je l'essuie pas et si j'ai le temps je fais l'intérieur.
Aujourd'hui, corvée de nettoyage ce matin. Cette après-midi : je me connecte sur le site et je prends connaissance que dimanche prochain y'a une sortie dans le Vexin ; je vais donc le resalir.
MORALITE DE L'HISTOIRE : avant de nettoyer ton Patrol ici bas, tu consulteras ton agenda...
Petit Ludo.