loitalien

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aujourd'hui achat des ventillo de 806 et démontage du radiateur . quelqu'un aurai t il déja monté des ventilo de 806? le petit tube en alu sert bien a faire deux vitesse? si oui auriez vous un cablage a me proposer( ps: pour les modo , j'ai fais tout les post ou presque ) ? ultime question, les avantage concrés? merci par avance

plusieur modif comme: passage au barre panhard horizontale , tirant de pont arrière inf refait sur mesure(coudé contre coudé),amorto grand débattement, cone antidéboitement (je suis super fier de mes cone il sont trop beau ^^,mais mon couté des sous en ferraille,bref), modif point d'encrage amorto, ensuite il ma fallu modifier la traverse car en gros croisement l'arbre vené tapé dans celle ci, durite aviation etc...

après la sorti, j'ai abimé une aile ,aujourd'hui démontage et on refait tout^^. j'en ai profité aussi pour démonter mes tirant car lors de cette sorti j'en ai tordu un... donc ils seront ralongé pour ètre coudé! (il toucheron moins comme ça )

dcv

quelques photos

avant le X link, montage de ventillo électrique a la place du visco qui commence a avoir du jeu

je revien au nouvelle,le troll a encore changé. après modif complète du pont arrière j'arrive a de jolie croisement . pour l'arrière cela me convient,mais pour l'avant c'est pas le top meme si il croise plus que des patrol en +25 ^^ . donc bientot réalisation d'un X link . pour info ,pour l'instant 98 cm de croisement relevé à la rampe.

allé les tof !!

toujours aussi beau ton gr

okok! bè écoute tout va bien,je suis en stage ché un préparateur ferrari ou j'ai la chance de découper ma première ferrari pour reculer le moteur de 30 cm . ok pour l'écope,si je retrouve le catalogue des prise dair je te le dit,il y en a des plus grosse.pk pas prendre une écope de sub?

slt, joli boulot.pour l'écope,regarde sur mon topik et dit moi ce que tu en pense... .je voulé celle du 61 mais comme tu le dit trop cher,donc j'ai pri celle là pour..20 euros livré

oui oui j'ai fais la modif pour la pose de l'intercooler(si c'est ce don tu parle),pour linstant ça marche très bien,j'ai plus de réponse en bas,j'ai l'impression que ma course du turbo est décallé plus tot.. en courte je zone en deuxième,c'est le top.et sur autoroute,il je dépasse jamais la moitié. cependant après 3200 tours il a du mal a monté,mais bon je roule trankile et puis a 3000tours je suis déjà a 120 gps,et cela est bien suffisant pour une vitesse de croisière . après je doit l'avoué,je n'ai pas senti une grosse différence nivo puissance,le seul truc que je peu assueré c'est que je tien tr-ès facilement ma seconde en trial et que je peu a présent faire du 4x4 en seconde et ataquer des monté et marche comme si j'avé un 4 cylindre..ça c'est le top... j'ai installé un filtre green haute performance de ché euro4x4 parts,mais alors là mis a part le bruit bien simpa je n'ai pas tro vu de changement.. prochaine modif ,il faudré ke je touche peutètre le turbo car mon moteur est full stock. pour info,avec mon IC j'ai 0,7 bar après l'IC dans la pipe dadmission..fo ke je regarde au nivo du turbo.

non je ne peu pas car j'ai dépassé mon cota...

aujourd'hui, passage des barres panhard à l'horizontale, cone anti-déboitement ...je ferai des essais demain ...

okok merci pour les info aussi rapide .

magnifique vraiment beau patrol... pourais tu me donner les tarif des feux cristal?des cligno blanc?je vais moi aussi mettre des calle de ressort en +4 associé a mon TM + 6.qu'a tu modifié?enfin ,plutot esceque tu as changé ton arbre arrière? merci de ta réponse peutètre a bientot sur les terrain du sud

auré tu un foto de tes calle avant?

slt,je ne sais pas si tu te souvien de moi,je t'ai acheté ton kit trail master. je vais mettre des calles de 4 sous les ressorts,quelle sont les modif que tu avé faite?niveau amorto je n'ai pas les moyen de les changer donc j'ai modifié les point d'encrage de -4,5 a l'avant et l'arrière.je changeré les amorto arrière cet été par des "grand débattement" nivo modif c barre panhard avant arrière,barre de direction,mais nivo arbre arrière,la pose d'un double croisillon est obligatoire?? merci de m'éclairer