Modif réservoir
alors voila comme promis un petit reportage pour la modif du réservoir.il pourra peutètre interrésser quelques personne.
afin de faire cette modif il faut avoir au préalable fait un body lift de minimum 5cm(pour ma part il s'agit d'un body +6)
pour un body +6 (pour les autres hauteur de body,il suffit de changer les dimensions du carré):(désolé,avec toute cette pluie pas eu le temps de nettoyer le dessous du GR):
matériel:disqueuse,poste a souder,clefs,perçeuse,tiges filetées diamètre X et Y,écrous,rondelles.
1)vidanger le réservoir(par la purge c'est très long,alors ne faite pas comme moi le plein avant^^)
2)démonter le pare choc arrière et le réservoir(ne pas oublié de débrancher la sonde et les tuyaux).nota:j'ai gardé la protection du réservoir a collé a celui-ci,donc j'emploierai "réservoir" pour l'ensemble.
3)couper les supports de fixation du réservoir coté pont (voir photo)
4)préparation du matériel:
-découper un fer carré de 3 sur 3 et de longueur L.faire trois trous de diamètre X coaxiaux a ceux situé sur le réservoir coté pare choc.
-couper trois tiges filetées de diamètre X de longueur L et les plier en forme de point d'interrogation(ces tiges prendrons la place des trois supports de réservoir coté pont que l'on a coupé précédemment
-couper un fer plat d'épaisseur e ,de largeur l et de longueur L.faire trois trous de diamètre X coaxiaux a ceux situé sur le réservoir coté pare choc.souder a chaque trou un écrou X.
-couper trois tiges filetées de diamètre X et de longueur L
5)après les avoir bien positionné,souder les trois tiges filetées en forme de point d'interrogation au niveau des anciens supports autour du tube situé au dessus du pont.nota:j'ai agrandi le trous qui est déjà sur le support des silenblocs de caisse.(voir photos)
6)positionner le fer carré entre les fixations du réservoir coté pare choc et la traverse coté pare choc.perçer cette traverse de trois trous coaxiaux de diamètre X.(voir photos)
7)présenter le réservoir(je vous conseille d'avoir 4 bras car meme vide c'est pas évident).
8)si tout tombe en face,procédé au montage de celui-ci.n'oubliez pas de remonter les durites et la sonde^^
et voila voici le résultat(voir photos)
bon voila si vous avez des questions,n'hésitez pas...avec les photos c'est plus parlant.