loitalien

je dois avoué que petit le cochon dinde a raison! ,allé on se secoue,et meme si vous avez les exams comme moi,on pause le stylo et on fait une pause ! non plus sérieusement,c'est une bonne idée d'avoir créé un post comme celui-ci(meme si nos centre d'interet sont a peu près les meme que les "vieux"),et pourquoi pas un petit rassemblement entre jeune histoire de parler 4x4 autour d'un bon pastis ou de 2 ou 3 bières .

bon sava je suis dans la fourchette,j'ai 20ans dans 4mois ,et moi aussi je suis fan pas que de patrol,mais de vrai 4x4 en général . bon alors combien y a t-il de jeune sur ce forum?

slt tous le monde! alors je vois que ce post est a l'abandon?? il n'y a donc aucun jeune sur ce grand forum?!perso je passe tous les jour. au fait,quel est la fourchette du mots "jeune" pour vous( ) ? allé,si il y a des jeunes,qu'il se manifeste,et si il y en a dans le sud-est,pourquoi pas une petite rencontre sur un terrain . allé je doit y allé ,le pastagas m'appelle

normalement cela devrai résisté,vu que le réservoir se trouve pendu coté tube chassis et posé coté pare choc.les trous de fixation du réservoir ont été gardé. si il se décroche,je vous le feré savoir(si cela se produit,jèpère que ce ne sera pas sur route ouverte ),mais je ne pense pas,car c'est réfléchi .

merci

oui sayé,tout monté et testé dimanche ,a quand la prochaine sortie?j'ai des partielle jusqu'au 20,donc je vais faire une pause.

je vous met des photos de la modif du réservoir: voici une photos qui date un peu ou l'on voi bien la position du réservoir après body +6 qui est très exposée . puis une photos suite à la modif,rien a voir... . pour cette modif,il vous faut 4bras(c'est plus facile pour le positionnement du réservoir),3 tiges filletées de 8,trois de 10,un carré de 3x3(tout dépend du body)et du fer plat. il faut enlever les 3fixations qui sont sur le tube du chassis(juste au dessus du pont);et les remplacer par 3tiges filetées que l'on aura plié et pointé autour de ce tube coté parechoc,on pose le pare choc sur le chassis en mettant le carré que l'on auras perçé et pointé. on boulonne tous cela et c'est fini!très facile et fini les c*l posé dans les zone!

déja de retour de notre petite balade tranquille entre père et fils! très belle zone,rochers pas mal glissant :s ,avec quelques petites frayeurs(et oui pa' faut prendre l'habitude du blocage ).

sayé,je viens a peine de terminer ce réservoir...c'est nikel,sa touchera plus,il parait meme plus haut. donc il a été remonté de la hauteur du body et a été incliné un peu.toute les fixation on été refaites . enfin bon,voila je suis content,psk entre le ski et les fète je n'ai pas eu le temps de terminer.cela fait 10jours que je ne l'avait pas démarré et que je roulé en British . demain on va tester tout cela! bonne soirée

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bonsoir , me revoila du ski.rentré vers midi,nous avons dessuite installé le bloc ARB sur le land de mon père,le voila a présent avec un bloc arrière,bloc central et un glissement limité a l'avant ... . demain je termine la modif du réservoir(après avoir décuvé )puis c'est parti pour les test samedi!! . bonne soirée,je mettré des photos

bon allé je reviens au nouvelle, hier pas trop eu le temps de bossé car ça été l'aniv' a mon père(et oui il a pas eu de chance,il est né le 25 décembre )!j'ai tout de même pu m'esquisser quelques temps pour finir de remonter le réservoir coté pare choc,il me reste le coté tube traverse a faire,mais j'ai ma petite idée . bientot plus besoin de protection de réservoir car il sera bien haut,on ne le verra même plus! .si quelqu'un veut des renseignements sur cette modification qui je trouve est indispensable si on veut faire du "plus costaud" sans une énorme rehausse,n'hésitai pas une copine m'a offert un troisième feux stop a led,je l'ai monté tout a l'heure,c'est pas mal . bon voila je vous souhaite une bonne année ,a l'année prochaine car le ski m'attend !!!départ dans 1heure!! o fet pour le réveillon,ne buvé pas trop comme moi bonne cuite!

merci,joyeux noel a toi aussi

franchement il est mieux comme ca ton trol le pare buffle etait trop gros ,o maintanant il a bien bien changé...regarde la dernière photo . pour l'assurance,j'ai pas trouvé moins cher vu que je porte encore le "A" derrière mon cul .et j'ai pourtant 50% de bonus...mais bientot plus le A derrière moi,donc ça devrai allé mieu

alors voila, cet aprem : - vidange du réservoir(je pensé qu'il y en aurai moins , 45L ) - démontage du réservoir , - j'en ai profité pour mettre les évents des ponts , boite , réservoir au moteur - rehausse des silenblocs de caisse suite au body. voila,demain j'attaque les modifs pour la rehausse du réservoir... ps:je me demande pourquoi avoir mis un si gros réservoir... ,un réservoir de 50L suffirai!enfin bon,n'ayant pas d'autre réservoir sous la main,je ferai avec celui d'origine(je le remplierai moins aussi^^) ps 2 : installation du nouveau autocollant distribué gratuitement par notre partenaire Euro4x4parts : "jamais sans mon troll ! ". bonne soirée.

,a mince pour ta tète...heureusement que tu es un pompier . a bientot l'ami

a la belle bète!! m"chant l'autocollant!

sa sera fait

, on viendra les testé dès que nous avons fini nos prépa.(en ce moment tout le monde met un bloc!! .mon père en a pris deux ARB,kentin met des pont de VX avec bloc ,greg des frein séparé... bonne soirée

voila un peu au nouvelle de mon troll,vu que la plupart des véhicule de mes potes sont en prépa,ne voulant pas roulé tout seul,je me lance moi aussi dans la continuation du mien. donc prochaine étape,utilisation de mon body + 6 pour remonter le réservoir qui touche partout (donc découpe et réalisation de nouvelle patte de fixation de celui-ci). bonne soirée,joyeux noel et bonne année! a l'année prochaine

... et c'est passé??

très jolie . a quand la découpe des ailes arrière?

question,tu as senti un changement?

on essayera de se faire une petite sorti entre le 2 et le 8