loitalien
-
Messages
886 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par loitalien
-
oui, c vrai, mes un peu pourris quand même (surtout la caisse: support batterie, pied siège conducteur et passager, arrière siège passager, aile arrière droite). Pour le moment j'avais un trou à l'arrière sur le chassis (pas énorme quand même, comparé à d'autre troll) mais c'est passé dans la partie que j'ai coupé, alors ça va. comme tous je te rassure par contre pour la partie arrière du chassis c'est con, ct pas possible de le rattraper? tu compte refaire l'arrière d'origine ou a ta sauce genre cul raccourci ? -
la base a l'air saine !
-
a l'arrière des procomp +20 et a l'avant des sur mesure
-
dimanche excelente sortie avec les membre du forum! pas trop eu de casse, une barre panhard arrière pour tazmani , une aile arrière pour dédou et une aile avant pour moi . aussitot rentré aussitot réparé! me manque du verni pour la repeindre
-
il claque!!
-
pas vraiment vrais, j'ais casse en 5 morceaux la couronne d'un avm, pas tres costaux !!! d'après ce que j'ai pu lire , modifier les moyeux d'origine en manuel permet de les fiabiliser. de plus un origine est plus costaud qu'un AMV . de toute façon vu le prix ça été vite décidé
-
apparement après plusieur essais avec mes moyeux, le problème vien de mon glissement limité avant... les moyeux ne supporte pas ça apparement.. je vien de faire la modif pour les passé en manuel et plus de problème santé et merci !
-
vous ruinez le post à notre denis.. alors JP tu as changé le pont complet ou juste la vanne ? bon ça va je sors
-
vraiment très propre ton 4x4 , manque 4 jante avec un peu plus de déport
-
Simpa tes clignos ca viens D'ou ca??? ça viens d'un terrano
-
merci ça fais plaisir, on devrai pas tardé a se croisé si tu connai les zouave . d'ailleur c'est toi qui a le DiD ? si oui on a du se croisé en camargue
-
merci j'ai vu ça . là va falloir que j'en refasse un, les crochets des deux pattes de la bride sont cassés
-
on peut? tu as la démarche ou tu sais ou je peux la trouver? en plus c'est exactement ce que je voudrai faire car les acheter coute cher et j'ai un glissement a l'avant , et les moyeux aime pas tro ça
-
comment ça se fait ? j'ai regardé un peu les vues éclatées du moyeux, je ne comprends pas comment il ne peut ne plus marcher .. tu as des solutions ?
-
ok donc celui qui fait du bruit est celui qui est bon n'est-ce pas ? pas contre comment réparer l'autre ? lorsque je l'ai démonté il m'avait l'air d’être bon ...
-
ok je pensais que tu tournais du coté de la roue qui freine, comme les freins séparés Mon problème vient des moyeux, je les ai remontés à sec, plus d'à-coup mais toujours le grognement et il clik clik régulier lorsque je roule.. bizarre quand lorsque je l'ai démonté il m'avait l'air d’être bon ...
-
il devrait donc pas plutôt s'engager vers la gauche ?
-
le pont arrière a été vérifié, et les étriers refaits, cet aprem j'ai enlevé mes moyeux avant et plus rien nickel ! , j'ai enlevé toute la graisse (j'en avais mis beaucoup trop je pense) et c'est bon tout refonctionne merci
-
tu penses à quoi toi pierre ??
-
MP pour toi!
-
oui ils sont niquel
-
tu sais d'ou ça peux venir? je confirme toujours un écart sur la droite... pour la vitesse au début c'était vers 110 a présent vers 70. tu confirme un problème de moyeux?
-
oui ! tu es devin ! ??
-
je pense avoir trouvé d'où venait le problème ! je pense aux moyeux .. pourtant même sur lock l'à-coup est présent ! est-ce possible ? je vais déjà enlever toute la graisse car j'ai peur qu'il ne faille pas les graisser car la graisse fait ventouse.. je vais essayer tout ça, pour l'instant je remonte le pont arrière
-
cet aprem grosse motivation, je ne comprends pas ces à-coups aléatoires, le cul part à droite d'un seul coup comme si quelque chose se bloquait .... donc démontage arbre arrière,j'ai fais des essais toujours pareil, grognement (moins fort) et à-coup de façon aléatoire ... donc démontage et contrôle des arbres arrières et du nez de pont arrière... raz... je ne sais pas d'où cela peut venir car mes arbres et mon nez de pont avant ont été contrôlés ainsi que ma boite à vitesse ... je vais chercher encore un peu
