phildeliege
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pour les ampoules 100w c'est vraiment pas une bonne idée c'est du poker ou sa tien ou sa brule explication est simple P=U X I P en watts U en volts et I en amperes alors d'origine 55w:12v= 4,58 amp X 2 = 9,16 amp en 100W 100w:12v= 8,33 amp X 2 = 16,66 amp ont considere que la section du fil est de 6 amp par milimetres (carré) de fil le mieux est se servir de l'alimentation des phares pour commandé la bobinne d'un relais de lp en 30 amp et de tiré une nouvelle ligne de puissance en 4mm (carré) comme pour les ampli boum-boum phil
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bien jouer
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il y a plein de chose a faire c'est dans les trucs et astuces court circuit' les durite de chauffage capot a l'australienne -
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en plus d'un pont il y u des embrayage et des points de sutures moins cool sa
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oui tu doit pouvoir la metre au point mort en avant ou en arriere surtout pour un treuil mecanique tu a quelque chose de connecté sur le croisillon de sortie de la prise de force ? c'est peut etre une option sur le 2.8 nordic phil
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gas gas titi il fume ton pepere sa c'est pied dans le phare
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BRAVO
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donc rien a voir avec sont bouton puisque la prise de force est commandé par un cable
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ont veut des tof's
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sur ta clef tu a un nombre a 4 chiffres tu va chez nini et c'est jouer
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en voila une belle journée conviviale
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