willo63
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slt a tous pour ne pas pourrie le coffre avec mes 2 boxers (adorable comme bette) jje ne sort jamais sen eux. je voudrai faire une caisse pour un 61 long en exploiten un max la place besoin d'un avis ou plant merci pour les toutous a+
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re merçci pour le l'info je venais de le trouver pour l'istoire des feux je voulais dire a quoi ser le feux ariere droite rien ne s'allume je vous dit bon soir demain boulo a+
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bonsoir je voudrai changer mon autoradio mais je ne sais pas coment ariver au cablage et surtout peur de casser la façade imitetion bois besoin d'un conceil une question stupide mais les veilleuses +les feux stop marchent dans le parechoc alors apart le feux de recul et l'entibroullar aquoi ser les feux ariere sur les ailes merci a+
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slt voilà aujourd'hui j'etais parti pour acheter mon troll. Déception!!! Il l'a vendu hier Vachement sympa le vendeur, il aurait pu prévenir. Enfin, sur ce j'en ai trouvé un autre qui m'a l'air interressant. C'est un TD6 SE long, 140 000 km, avec culasse changée à 120 000, alternateur et courroie de distribution changés, l'embrayage est d'origine. Petit problème, le véhicule n'a jamais fait de tout terrain mais a tracté. C'est une deuxième main. Ce qui m'inquiète le plus c'est qu'il a été acheté en Allemagne. Qu'en pensez-vous? Quelqu'un pourrais m'indiquer comment mettre les photos ? Merci.
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SLT demain le grand jour je vais l'essayer j'ai fait une liste de tous ce que je doit controler (interieur +mecanique) question maca j'airais basoin d'aide sur quelque poits coment voir si les elements cités sont defectueux -viscocoulpeur -direction -pompe à gazoil -ambrayge -mayeu de roue merci urgent[/img]
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salut ! merci de tes renseignements 4rouesmotrices bonne journée @+
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slt excusez moi je me sui perdu sur votre site (pas abitué) pour en revenir à mon td6 s (sur) j'ai reussi à retrouver le garage nissan qui la vendu neuf (03) donc ce trol na pas éte importé entritien régulié dans ce garage liste des gros traveux -embrayge -distrib -torbo avec une garentie de 1an piece et main d'euvre vue que je ne fais pas de tt (pour l'instent) un se n'est pas nesessaire ilme reste le soussi de la puce 3questios -comment ça foctionne au niveau reglementation -de passer à 160 ch la cons est elle beaucoup pls elevée _niveau mecanique quel risque dur dur d'acheter un premier tyol samedi je vais l'esseyer et prandrai des photos le plus de renseillement possible serons les bien venus merci au conesseurs etau autres
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slt a tous je vien d'aprendre que le td6 s n"avai pas de blocage du dif donc il faut que je cherche un se
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salut! je viens de découvrir votre site et je le trouve sympa et instructif . je suis donc un nouveau alors soyez indulgent je suis interessé par un 2,8l td 6c long modèle 99, que j'ai repéré, il a 130 000 km, il est pucé, et c'est une première main, pour 13 500 euros. Pouvez-vous m'indiquer les pièges à éviter et me donner un maximum de renseigement sur la fameuse puce et sur se modèle de troll. Merci
