trekker94
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Bjr, Le mien: 1 bosse aile arrière gche( elle y était quand je l' ai acheté ). Pare choc Ar gche. Pare choc avant (vient d' être refait). Rayures clés des 2 côtées ( gens sympa ). Choc marche pied arrière Plus de prise de remorque Plus les rayures dûes au TT, mais celles-là c' est normal Plus de bavette avant (normal). Marchepieds remplacés par des tubes. Mais bon on s' y fait................ -
Trop petit pour JP.
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Ah bon!!!!!!!!!!!!!
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Oui, mais après il lui maque des épaules
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Ah, je croyais qu' ils étaient en train de "chercher" les photos.
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Bsr, Et pourquoi ce ne serait pas une bonne idée?? Je rejoins l avis de Pierre. Si les RB effectués étaient regroupés dans une rubrique à part, nous aurions tous une base sur des éléments qui auraient été vus, tracés et, peut-être, vérifiés récemments. Etant entendu qu' il ne faut jamais s'aventurer seul, cela permettrait aux gens qui sont en congés dans d' autres région que celle qu' ils côtoient à longueur d' année, de faire connaissance avec d' autre 4X4eux qui eux pourraient leur faire découvrir les RB précédemment vus sur le site. A moins que chacun veuille garder jalousement ses recos. A + dans nos chemins Frédéric
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Nous sommes le 28/06 et toujours rien. BRAVO !!!!!!!!!
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Très bien cette "rubrique". Elle va faire un carton
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Ouais !!!!!!!!!!! Génial !!!!!!!!!! Il sera en fonctionnemenr pour le nouvel an 2008................
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Bravo et bon courage. Le " nouveau" sera, j' en suis sur, au moins aussi beau et performant que " l' ancien ". Bonne continuation et continuez à nous intéresser à votre travail.
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Non, malheureusement, sur celui je n' ai pas eu de problème à aller faire ma déclaration
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J'ai pu arriver sur la page d' accueil, mais après ça rame, ça rame et rien
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Je suis malheureusement obligé d'en vendre , parfois, des comme ça. Les clients les achètent juste pour les piscines et les pneus des plates. Il m' en revient environ 50 %. A oulblier.
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A plus 8 il va fallloir penser à une cale de boite, si tu as un court. Pour un long voir avec les ceusses qui ont réalisé cette modif.
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Oui, c' est effectivement le plus simple, mais il faut aussi défaire les bas des amortos.
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Bel endroit pour s' éclater et très belles photos.
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Oui il est beau. J' ai eu l' occasion de voir celui d' XXL c' est nickel. Ta calandre est chromée. C' est également très chouette. Aurais-tu d' autres photos? Comment as-tu fait?? A + Frédéric
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Merci ERIC DEF pour toutes ces précieuses informations.Je récapitule: Je fais virer les billes, je peux mettre une chambre a air et enfin et surtout je roule droit dans les ornières boueuses
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Les 2 derniers remontage et équilibrage ont été fait à " l' américaine". Le mécano a mis des petites billes dans les pneus et ils s' équilibrent automatiquement. Au démontage suivant il faut faire attention de ne pas en perdre. C' est tout.