toby64

Merci de vos reponses. Mais je ne suis pas sur de comprendre, d'apres le "guide d'achat du patrol" du site, il faut eviter les rampes communes, l'injection directe serait plus fiable, donc eviter les > 2007. mais ici, je lis qu'il faut preferer les rampes communes ? Pour la question long ou court, ej ne vais pas l'ammenager pour y dormir. il va me servir a 2 choses : - aller en montagne quand il neige , avec 4 pneus neige quelque soit la neige - tracter le bateau. - et éventuellement quelques petites sorties tres tranquilles dans les chemins ( donc eviter le hard , les rehausses etc... que mon brave pickup a déjà connu en son temps ) Je prefere de loin un court car en station, lors des grosses périodes de neige, un court est bien plus maniable, et plus facile a garé. maintenant, ce que je ne sais pas, c'est mesurer le désagrément d'un court face a un long a tracter dans la mesure ou je ne depasse pas les 90km/h sur autoroute ( legislation dans le cas de ma remorque ) J'ai commencé a regarder les annonces, il n'y en a pas beaucoup ! idéalement, vue mon utilisation, je prefererai en trouver un qui n'a pas fait de tt !, j'en vois pas mal autour de moi, des 4x4 de ce style qui ont le look de ne jamais avoir vu la terre ! Au passage, le y61 est il systématiquement en 4x4 non permanant ? ( tel mon pickup a boite de transfert a crabot ) ?

Bonjour, j'avais déjà posté pour des infos sur la BVA de l'Y61 pour tracter lourd, mais le pb est soldé puisque celle ci ne permet pas de depasser 2.5t, et il me faut 3t . J'ai un X3 2D qui plafone a 2.5t, qui le fait tres bien, mais maintenant il me faut plus. je tracte une remorque de bateau qui doit faire 8m50 tout compris, et de 2.6t en charge reel et 2.8t de ptac. mes questions, : - c'est sur qu'un long c'est mieux, mais est ce vraiment in faisable avec un court ? Je prefererai un court car l'hivers, je vais beaucoup en montagne . - y a t il des moteurs a éviter ? ou a préférer ? des annees ? des modeles ? il ne fera pas 10.000km / an aussi je souhaite une occasion dans les 15.000 grand maxi. - y a t il un km a partir du quel les emmerdes arrivent facilement ?, ou inversement quel km en moyenne peut on esperer faire sans trop de pb ? ( je possede un Pickup Nissan d21 de 1988 qui a 280000km que j'entretien moi meme , mais pas assez puissant : 72cv ! ) Merci de vos idées et conseils

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