toby64
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Messages posté(e)s par toby64
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Bonjour,
j'avais déjà posté pour des infos sur la BVA de l'Y61 pour tracter lourd, mais le pb est soldé puisque celle ci ne permet pas de depasser 2.5t, et il me faut 3t .
J'ai un X3 2D qui plafone a 2.5t, qui le fait tres bien, mais maintenant il me faut plus.
je tracte une remorque de bateau qui doit faire 8m50 tout compris, et de 2.6t en charge reel et 2.8t de ptac.
mes questions, :
- c'est sur qu'un long c'est mieux, mais est ce vraiment in faisable avec un court ?
Je prefererai un court car l'hivers, je vais beaucoup en montagne .
- y a t il des moteurs a éviter ? ou a préférer ? des annees ? des modeles ? il ne fera pas 10.000km / an aussi je souhaite une occasion dans les 15.000 grand maxi.
- y a t il un km a partir du quel les emmerdes arrivent facilement ?, ou inversement quel km en moyenne peut on esperer faire sans trop de pb ?
( je possede un Pickup Nissan d21 de 1988 qui a 280000km que j'entretien moi meme , mais pas assez puissant : 72cv ! )
Merci de vos idées et conseils
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Sur le principe tu'as raison, mais le court est quasi aussi long que mon x3, mais surtout, le reste du temps, ca me pénalisera en montagne la ou le me gare. Je devrais tracter 3 fois pas an, entre 200 et 1500 km allé retour suivant les cas.
C est mieux un long c est sur, mais en faisant gaffe a 80 90 maxi, ca devrait le faire .
Avant, je roulais a 110, jusqu a ce que je m aperçoive que légalement je n avais droit qu' a 90 !
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Je préfère un court, plus pratique en montagne, en espérant que ca pénalise pas trop pour tracter , ( la remorque sera longue et lourde , mais a 90 kmh, ca devrait être ok quand même )
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Ok merci de vos infos, je resterai en bvm alors, tant pis !
Mon x actuel tracte 2,5 t, je cherche 3 mini.
Hé oui, 11 ans d inscription et premier post, 11 ans, c etait suite a un projet avorté ' recherche d info.
Je trouve plus sympa'de s inscrire meme si on vient juste lire .
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Bonjour,
je me renseigne pour changer de voiture, il va me falloir un 4x4 pour tracter lourd.
j'ai une expérience de Nissan car j'ai un pickup D21 depuis 1993 ! avec lequel j'ai fais des sorties TT et qui mérite maintenant une cure de remise en forme mais que je garderai toujours avec moi !
j'ai un BMW X3 BVA qui fonctionne bien, mais a une capacité de charge remorquable pas assez élevée.
et j'ai une C4 BMP6.
Bref, j'aimerai changer mon X3 par un Patrol GR Y61, qui me servirait qu'a tracter un bateau assez lourd et monter en montagne l hiver.
Il n'y a que l'embarrât du choix.
Mais : j'aimerai rester en BVA car j'ai pris gout a ca, autant dans l'excellente BVA ZF8 du X3 que dans la un peu moins souple ( mais très performante en montagne) BMP6 de la C4.
D'où ma question : que valent les BVA Nissan sur les Patrol GR Y61 en 3ld ?
n'est ce pas trop fragile pour tracter ?
Qu'en pensez vous ?
Merci de vos avis .
cherche info sur le Y61 ideal pour mon utilisation.
dans Le Bistrot...!
Posté(e) :
Merci de vos reponses.
Mais je ne suis pas sur de comprendre, d'apres le "guide d'achat du patrol" du site, il faut eviter les rampes communes, l'injection directe serait plus fiable, donc eviter les > 2007.
mais ici, je lis qu'il faut preferer les rampes communes ?
Pour la question long ou court, ej ne vais pas l'ammenager pour y dormir. il va me servir a 2 choses :
- aller en montagne quand il neige , avec 4 pneus neige quelque soit la neige
- tracter le bateau.
- et éventuellement quelques petites sorties tres tranquilles dans les chemins ( donc eviter le hard , les rehausses etc... que mon brave pickup a déjà connu en son temps )
Je prefere de loin un court car en station, lors des grosses périodes de neige, un court est bien plus maniable, et plus facile a garé.
maintenant, ce que je ne sais pas, c'est mesurer le désagrément d'un court face a un long a tracter dans la mesure ou je ne depasse pas les 90km/h sur autoroute ( legislation dans le cas de ma remorque )
J'ai commencé a regarder les annonces, il n'y en a pas beaucoup !
idéalement, vue mon utilisation, je prefererai en trouver un qui n'a pas fait de tt !, j'en vois pas mal autour de moi, des 4x4 de ce style qui ont le look de ne jamais avoir vu la terre !
Au passage, le y61 est il systématiquement en 4x4 non permanant ? ( tel mon pickup a boite de transfert a crabot ) ?