Ralph
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Yo! "good job man"! J'ai remarqué que tu n'as pas passé ta peinture au four.Je dois refaire le mien aussi,mais j'ai beaucoup moin de place que toi, et je devrais tout faire en 2 jour maxi ,donc si tu as bien calculé, le temps d'un W.E. Je parle bien sur uniquement de la peinture carosserie. As-tu utilisé une peinture spéciale ou bien c'est la même que tu utilise au four ou non? Bravo encore pour ton job.!
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Waaaaouuu!!! ça sent "l'american way of life" quand même...sont fortiches ses chinois tout de même. Il est beau comme un dieu je pense qu'il fera des émules. Merci pour l'info m'sieur le barman!! A++
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Ok et c'est quoi les Titans????
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Ok bien copié. Mais pour du TD 4L2 faut la boite avec si j'ai bien tout suivi. Au niveau modifs c'est du boulot. Avec un V8 esence, n'y a t'il pas moins de modif?Je pense notament à la boite (pas d'obligation de rempla car moins de couple.... ) du moins je pense.... A+ P.S: Charles peux tu donner le prix approximat pour un export vers la RUN STP). Merci
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Comme toujours vous avez assurés dans vos réponses . Merci à tous. Je voudrais cependant savoir si je dégotais un 4L2 complet avec BV,est - il aisé de le monter dans un 60 court?La m^m chose pour un V8 RR,faut il remplaçer la boite??? A+
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Salut a tous, Je recherche des infos sur les motorisations essence de nos trolls,je sais qu'il y à eût un 4l2 mais est ce un 6cyl où bien un V8? En ce qui concerne les V8 RR est ce possible de le monter dans un 60 court? Au niveau de la BV faut-il faire une entretoise d'accouplement? Voilà merci pour vos lumières... A+
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Et celle c déjà vu? A quand la même chose avec un troll survitaminé.... http://www.koreus.com/video/ken-block-gymkhana-entrainement.html#
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