Eklipse_1971
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salut range ben faut dire que nos engins sont pas des ferari non plus alors apres c'est toujours pareil 2 tonnes qui prennent un virage y a des limites mais en regle general j'applique ma conduite comme si j'eatis encore en camion donc gros moteur poid important balan et surface de contact des pneus ridicule par rapport a la taille du vehicule donc en propultion toujours cool sur les pedales de frein ou d'accelerateur pour l'usure des penux avant aussi ça aide pour la longeviter de la chose
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bon pour l'instant je n'ais pas encore pu expoliter le bebe pour les croisement je pense effectivement comme dit range que cela doit froter avec des jantes en -25 ça ressort beaucoup des passage de roue et pour ce qui est de sous la pluis je vous le dirait ça devrai pas être long chez la pluie est notre voisine tres souvent
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salut le rayé oui il y a 15 jours encore en baroud et un vendredi ferié en alsace ben on est allé dans le territoire de belfort et la on est passé devant un garage 4x4 et j'ai remarqué un 61 j'ai rien dit a allé mais au retour je me suis arreté et je suis allé le voir avec madame et je lui est demandé comment elle le trouvais et dans la semaine on a été a la banque pour voir pour un pret et le 1° mai je l'ai trouvé ensuite le 8 je l'ai chercher le mien est parti en même pas 8 jours donc depuis je suis en tupperwar
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oui cooper stt en 285/75/16 que du bonheure pour lelook apres reste a savoir comment ils se tiennent par rapport au mud bf que j'avais sur le 3.3 mais bon voila
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voila c'est changé elles ont l'air sympa a voir dans le temps merci encore a ceux qui mon conforté dans ce choix compte tenue que les mud en bf eh ben y a plus vive cooper stt place au photos en plus deja +5 manque encore le kit rehausse pour dans 15 jours et hop rentre plus dans le garage ça va être cool de bosser dans la descente de garage mais bon la il commence a être beau enfin pour moi
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ou et puis comme le 3.3 est quand même asser faible la je suis sur le qui vive mais bon j'ai reussi a ne pas detruire le mien alors je ne voi pas pourquoi celui la n'irai pas A+ toi david67gr tu a fait comment pour virer l'egr parce que la j'ai plusieur solution et ne sait laquel choisir en sachant que je ne suis pas un mecano hors norme non plus
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oups je ne veux pas crée de soucis mais comme dit je suis tres inquiet de nature alors donc on vera dans le pemps
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merci de vos infos je suis inquiet de nature déjà alors après si je fais une culasse :2 (25): je sais que financièrement je ne pourrais pas la changé donc exit le troll mais bon je vais prendre soin de lui comme mon 3.3 qui avait 23 ans je ne l'ai gardé que 4 ans mais je lui ai fait une cure de jouvence de carrosserie donc ceux que l'on voit avec culasse hs ou changée c'est parce qu'ils ont fait les bourrins avec même en TT parce que chez nous ça monte sec A+
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salut elpich tu me rassure parce que je vien de vendre mon 3.3td et si jamais je me fait une culasse ceux qui m'on dit tu fait une grosse c******e de prendre un td6 aurrais raison et pour l'instant j'en suis super content il y a quand même pas mal de td6 avec des culasses HS bisard il ne devrait y avaoir de problême sur ces model non ?
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Salut a tous pour surveiller la temp du moteur comment faire pour eviter de la faire chauffer c'est quoi le truc ne pas le surmener en tirant dessus quoi c'est tous respecter les temps de chauffe vous me faite peur maintenant que j'en ai un la temp du moteur monte vite le matin et apres c'est quoi y aller doucement en TT A+
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salut a tous donc si j'ai bien compris tous ce que l'on voit avec culasse changé c'est du a une mauvaise utilisation parce que j'ai encore vue une annonce ou il le vendait 3600€ mais avec culase hs il me semblait que sur les td6 ce n'est plus la maladie chronique sauf si on tire dessus a froid et sur 150km a fond quoi le truc a ne pas faire ce sont des 4x4 pas des ferrari j'espere que j'ai pas fait de betise en vendant mon 3.3 contre un td6 A+
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ben pour le 15 mai moi aussi j'aurrai 4 265/70/16 sur jante alu de dispo pour le ct dans le 68+67 si cela peu depanner quelqun A+
