JAy1st

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Ca craint pour la reputation des Trolleux ! Mais fallait le faire juste pour la photo !

Salut Si tu as une antenne electrique complete, les ressorts du meca des portes avant ? Et au cas ou un bouchon du bocal de frein. Merci

Je mettrais bien une option sur les jantes, si qqun descends dans le sud ouest. EDIT: plus interesse, j'ai trouve mon bonheur, merci

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Aujourd'hui je devais laisser le troll a Gustave65, vue que je devais partir en deplacement pour le boulot. Mais je ne suis pas parti, du coup j'ai ete a son garage et fait qqs emplettes. Un kit pour les etriers AR, un jeu de phares AV, il avait plus de filtre a air. J'ai enleve la calandre pour voir a quoi ressemble la fixation des phares et surprise : Du bricolage electrique, en plus les fils s'arretent a 10cm, sans isolation, du coup j'ai tout vire. Ensuite, le fuite remarquee par Montagnard, j'ai mis 3/4 de tour de clef aux raccords, sans forcer..... Et soufflette dans les trois radiateurs et nettoyage de l'huile qui a commence a goudronner. Remarquez les phares tout neufs, sans rouille dedans J'ai aussi change le filtre a air...un adaptable, je ne sais pas trop ce que ca vaut, mais au moins il est neuf. Et le systeme que j'utilise pour purger les freins, sur ma TDM aussi. C'est le EZBLEED, y a une valve anti retour, c'est excellent. Je comptais faire un systeme pressurise avec reserve de 2L de liquide frein mais je n'ai pas trouve de bouchon du bocal de frein a la casse.... Et puis mes nouvelles plaques, un peu keke touch, mais j'aime bien Au fait, c'est quoi ce truc qui ressemble a un relais, il y a une enorme fissure dedans, ca craint vous croyez ?

Les feux led c'est pas encore l'eclairage top pour la route.... Pour le moment je me suis fendu pour 2 phare sans la rouille dedans et 2 ampoules philips x trem vision...... Et plutot un truc legal, ou proche du legal, pas des ampoules de 150w qui surchargent le systeme electrique non plus, et il faut penser a ceux qui viennent en face.

Bonjour a tous. Je decouvre petit a petit mon Gros et en fait sur route en feux de croisement ça n'éclaire rien de rien. Si je compare a ma futur ex plate c'est comme si je retournais a l'age du 51 & 103 J'ai vu les phares que Gustave65 propose, mais ça a pas l'air d’éclairer mieux. Et j'ai cru lire que les blocs de Golf 1 se montaient aussi, et ça n’était pas renommé pour son éclairage non plus ..... Quand a passer au Xenon, je ne crois pas car pas de correcteur d’assiette, il y a déjà les lave phare mais bon..... Qqun a t il essaye de faire un montage avec 4 phares , style Golf 1, avec les 4 en position croisement ? J'ai vu sur le forum un Troll avec des LP montes style calandre 4 phares, c'est déjà un début.... J'attends vos avis éclairés !

Merci Montagnard........ Excellente petite journee pour moi La fuite au radiateur d'huile je l'ai vue aussi, c'est pas grand chose mais faut le faire. Et je viens d'avoir Seb au tel, faudra que je lui laisse le Troll qqs jours pour une revision complete. Je viens de passer 30mn dessous (fosse au boulot) et j'ai 2 graisseurs casses aux croisillons, du coup j'ai graisse les 2 autres et les 2 coulisseaux. Parcontre il y a une fuite ARG, l'etrier surement, c'est tout cacateux. Seb a les joints donc ca va aller. Les boites tranfert et bdv ont du etre ouverts car il y a de la pate a joint de couleur grise, mais ca peut tres bien etre d'origine aussi. ???? PS: on joue les gringalets entre les 2 malabars

Bienvenue, et les longs sont mieux !

Bonjour tout le monde ! Maintenant que j'ai mon gros il serait temps que je vous le presente, avec qqs questions au passage. C'est un long de 1994, j'ai passe le cap des 260.000 km dimanche en revenant de Narbonne. Je l'ai achete samedi, donc je decouvre encore. Hier j'ai enleve toutes les moquettes et les garnitures, histoire de regarder le plancher au plus pres, et je suis fort surpris car pas de rouille L'aile ARG est choucroutee, j'ai trouve des points de soudure (clou a tirer) a l'interieur derriere le logement du cric. Et a ma surprise pas d'EGR, ni meme d'emplacement dans le collecteur................. La vis de purge en plastoc est deja remplacee par une en laiton, et il y a une rehausse +5 Dobson (d'apres Gustave65). D'ailleurs il faut que je passe le voir, histoire d'une revision.......complete Les photos:

Ah ouais. Ca en jette avec ce montage !

Merci pour toutes vos propositions ! Vive l'entre aide sur PGR !

Félicitations !!!!!!

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Deja si je peux faire la cg avec un ct avec contre viste c'est cool ! Et je vais voir a appeler Gustave65, si ca se trouve je passerais les voir ce we, parcontre pas de sortie poussee pour moi, je ne connais pas encore ce troll et en plus ce sont des pneus route...... Merci a tous

Le ct est vierge, a part une petite fuite au roulement ARG et la monte de pneus ( michelin en 235 type route il me semble) Je peux tjrs essayer de le faire passer du cote de chez moi, plus conciliant.

Merci pour la proposition Je vais qd meme aller le chercher samedi, a montpellier Si jamais qqun a ca d'ici 15 jours ce serait cool

Bonjour, je suis un peu degoute !!! Le GR Y60 Long que je devais aller chercher samedi ne passe pas le CT a cause des pneus, sont en dehors de la nouvelle norme des 2 ou 3% (me rapelles plus) Je vais qd meme aller le chercher mais mais mais............ Ca ne me gene pas plus que ca, mais si pas CT pas CG ! Il y aurait un trolleux a cote de Pau pret a me preter ses roues pour le CT, apres je les rends, promis ????? Merci !!!!!!

Merci, en meme temps j'ai trouve tout seul la reponse en fafouillant ici....

Ca sert a quoi le chiffon sur le cable au juste ???

J-2

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Ton moteur est un 3300cc, donc il avale la moitie a chaque tour, soit 1,6L. Tu multiplies ca par 3000 trs par minute ca fait 4950 litres a la minute. Tout ca sans compter le turbo qui gave le moteur ni les pertes de charge etc ..... Theorie bien sur et rien de certifie Mais tu vois bien que ta mousse est trop petite pour un bebit pareil avec ces chiffres.