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Asarus

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  5. Merci Oui, il est très propre, c'est pour ça que j'ai choisi celui ci. Surtout que l'ancien proprio était chef d'atelier chez Nissan et a donc tout fait comme il fallait :-) Mais je vais le revendre, car il est trop juste en moteur pour tracter mon énorme remorque (cf message dans le Patrol de A à Z) :-(
  6. Pourquoi des BF AT, tu possèdes déjà un train de mud Optes plutot pour du pneu 100 % route Pich Pourquoi ? Juste parce que c'est ce qu'on m'avait indiqué mais c'est peut être pas la bonne référence, en effet il me faut du route
  7. Merci, c'est ce que je craignais un peu... Donc il resterait le Y61 long en 3.0 DI (pour le couple) mais il est sensiblement plus cher et j'avoue un peu hors budget actuellement. Sinon je vais regarder ce que me conseille Y60.TB42, un 4.2 essence. Ca donne quoi en couple ?
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  9. Tout d'origine, juste des ressorts de Y61 (ça le réhausse légèrement d'un ou deux centimètres d'après l'ancien propriétaire)
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  11. Bonjour, Sur mon Patrol, il y a des Goodyear Wrangler, qui me semble assez orienté TT de visu. Quel est leur usage principal et que conseillez vous comme pression pour un usage purement route ? Attention, je tracte une remorque de 3 tonnes derrière, donc peut être faut il monter un peu les pressions mais de combien ? Merci
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