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charles31

Petit baroud
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  1. charles31
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  2. charles31
    ton préparateur a raison , faut pas toucher quand ça marche , sauf si ta trop de roros , et encore !!!!!!!!!!!!!!!
  3. charles31
    faut mettre la pompe méca du BD 30
  4. charles31
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  5. charles31
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  6. charles31
    la pompe , c'est facile a changer si tu connais un peux la méca , je te l'explique par tel c'est trouver les bons réglages qui est plus compliquer
  7. charles31
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  8. charles31
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  9. charles31
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  10. charles31
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  11. charles31
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  12. charles31
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  13. charles31
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  14. charles31
    http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/12591-patrol-y61-l-td6-de-titane-31-a-2.html
  15. charles31
    mon conseil du jour : mets une filtre JR ou KN, laisse passer 30 à 40 % d'air en plus que le green !! il marchera mieux et consommera moins tu peux améliorer son couple, le souci du TD6, contacte christophe sur Toulouse, il est sur PGR , il a un TD6 avec boitier Adonis
  16. charles31
    très joli patrol
  17. charles31
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  18. charles31
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  19. charles31
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  20. charles31
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  21. charles31
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  22. charles31
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  23. charles31
    ça se monte ;il y en a un en corse , il doit passer dans mon atelier pour un réglage pompe , je ferais des fotos
  24. charles31
    un disco TD5 avec un boitier 200 cv ça fait 300 000 km sans souci , avec des 235/85x16 ça roule a 130km/h a 2400 tours , c'est assez fiable en bref le patrol est pas plus solide que le land , boosté il va un peu moins bien , il consomme plus que le land , ensuite c'est une affaire de coeur et de passion , moi j'aime les 2 meme si j'ai une préférance pour le land , surtout le TD5 enfin , je dis ce que je pense , connaissant tres bien les 2
  25. charles31
    Vu pas loin de chez moi dans un garage , un Dodge avec un moteur de Viper dedans : 500 cv et 4x4 :2 (24):
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