charles31
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oui , c'est noemel , c'est du rechaper pour un équilibrage nicke , ça varie entre 50 et 400 gr de plonb suivant comment c'est monter en fait il y a un petit reppère sur le pneu qui permet de le monter sans avoir a faire d'équilibrage , c'est le 50 gr que j'ai cté plus haut
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mp ou http://www.transautos4x4-pieces.com/ je cherche , je trouve
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ton comparatif est pas mal mais il est faut il est valable que si c'est la meme personne qui conduit et la c'est pas le cas pour info , moi je passe en pneus usé et au ralenti ou les autres galère en pneu neuf , donc c'est souvent entre le siège et le volant que ce situe le problème
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si ton budget est exentisible , le swampper TSL , pour moi le top du top en plus convivial et accesssible , le wrangler MTR ou le cooper STT a+
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oui chef
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copie du bogger ça vaut pas le vrai , c'est du rechappé perso pour faire du TT ça va , s tu cherche du grip , de la motricit et un vrai pneus , soit u prends le vrai ou tu prends du maxis ou du mickey ensuite pour le prix , ça reste correct et dans la grosse boue , c'est mieux que du mud mais c'est plus typé TT que route
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