charles31
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celui de droit est un adaptable , les rainures servent a mettre de la graisse x , l'adaptable reste de l'adaptable , prix en rapport avec
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t'as qua dire que je vends de la daube http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=55693 perso moi la tige filleté ça me fout des boutons mon métier usineur OHQ + ajusteur aéro qualifié chez airbus pendant 10 ans , je mee suis reconvertie dans le 4x4
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oui , je sais faire
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non , c'est normal , le turbo perd entre100 et 150 Gr de pression tous les 100 MKM
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je ne les ai pas pour mon 61 est-ce à cause de la pompe méca que tu pourras régler au rass svp ok , j'amènerais cequ'il faut pour le réglage , n'hésite pas a venir me voir
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le turbo du 60 tient sur le collecteur par 4 vis , celui du 61 par 3 vis
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sur la revue technique il donne 1.1 a 1.2 B pour le TD6 et de 853 à 906 mbar pour le Y60
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c'est moi