charles31
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par rapport au bogger , c'est des mixtes
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on m'avai prevenu avec toi , j'était pllus soft , t'as rien vu bon c'est mieux
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bon , comme d'hab c'était génial , faut refaire ça là bas , bonne ambiance et acceuil excellent en plus le était là , puis j'ai trouver des capots de GR ouvert , des trucs sont partis comme d'hab :2 (25):
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trop petit moteur
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oui j'étais stresser a coté
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franchement ça m'étonnerais vue la différence de vitesse oui mais bon , il a un handicap , il sait pas encore bien conduire le GR , il manque de cours
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donc avec 300 gr de plus le 61 aurais du resté derrière
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c'est clair que avoir des pneus et pouvoir rouler tranquil a 120/130 sur autoroute et etre bon dans le gras , ya pas trop de pneus
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le 35 et le 37 passe pour la route pour le TT il convient de soit : couper dans les ailes soit faire des cales de toute façon devant si on veut tourner les roues, il faut couper dans les ailes avant , une coupe discrette suffit
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oui,mais a quoi sa sert? les hollandais sont peut-etre plus grand en taille en fait cette modif du toit était faite pour l transport des tulipes , , ça leur permettait aussi d'avoir un gros avantage fiscal sur le véhicule et tout ce qui en découlait avec , donc tout gagnant pour eux
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