ce qui est bien avec toi , c'est que tu es un bon cobaye
je peux essayer pleins de truc que je connais pas
donc j'y vais molo pour commencer
t'auras un schnorkel avec une boite à air de Range toyotisé façon lada puis t'auras un echangeur avec un turbo de qui ressemble à celui du trol mais qui dé bite 50 % d'air en plus , puis je le fais souffler à 1.4 bar ( si tout va bien la culasse tient , si elle a un défaut on le saura très vite )
j'ouvre un peu plus la pompe , je vais relifté quelque trucs dedans , comme j'ai pas de tour , la disqueuse savament manié a ma façon fera l'affaire ,( sauf si je dérape un peu on verra le rsultat , mais t'inquiètre pas , ça fumera guère plus que ce que tu as actuellement )
ensuite je mets les ressort que j'ai depuis quelque temps et que je sais pas quoi en faire (heureusement pour moi , t'es passer par là )
donc je t'ai dit + 7 mais ça peu faire + 5 ou +10 , bien entendu en + des +10 cm que tu as
pour les amortos ar , je crois que je vais me lacher un peu plus , j'aimerais quand meme voir un trol pouvoir suivre le commando , car à thermes j'en ai pas vu bocoup , ç_a patine vite pour rien ces m:ignore: de là
pour l'arrière on verra bien , j'improviserais bien un truc de derrière les fagots
ensuite sur les modif je me rapèle plus mais bon , je te trouverais 4 m de à mettre dessus
a+