Patrol T
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Je ne peux pas te répondre réellement, car je n'ai pas essayé de patrol depuis mon Y60 en 1989, mais je le trouve assez souple vers 1500 t/mn mais si tu veux du couple il faut être au dessus de 2000 t/mn, je pense que le poids y est pour quelque chose aussi. Sinon j'ai été étonné des montées en régime sur les intermédiaires, un peu comme un toy KZ. Je compte mettre un boitier Artechnology qui me parait respecter les normes constructeur; mais si vous avez d'autres idées, je suis aussi preneur... merci d'avance -
Merci !!
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OK, merci, je vais aller voir ce topic. A bientôt
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C'est seulement pour éviter les pannes, car beaucoup de voyageurs au sahara l'enlèvent avant le départ; mais personnellement je ne suis pas très inquiet puisque le véhicule est récent. Mais un surcroit de puissance peut être le bienvenu...
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Bonsoir, J'aimerais avoir l'avis de pros, en effet j'ai possédé des toyotas qui ne possédaient pas de catalyseur (LJ,KZJ, HDJ), alors sur mon Y61 Common Rail (9000 KM) acheté il y a 1 mois, je compte l'enlever pour améliorer les performances ? Ainsi cela entraîne-t'il un fonctionnement différent du moteur et faut-il re-régler le boitier ? Je dois partir dans 1 an en Lybie et dans ce cas là est-ce obligatoire de le retirer ? Merci de vos réponses Alain