Gr a donf!!

Tu seras pas déçus

Pour les plans je n'en sais rien mais il me semble bien qu'il est vendue son pc avant

Ca ferait une belle trousse ça

Pas mal de post la dessus; Une idée http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18247&highlight=support+roue+secours

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Bien vu ici sa ne ressemble pas vraiment a des mouettes , des petites machins tout moches , tout noir , la plus part du temps tout éstropiés * je parle des pigeons

Moué moué ....

Bienvenue a toi , et jolie trol

Trés jolies photos

J'y avais était faire un tour l'an passé , pour voir comment était dépensé l'argent moué rien d'extrordinaire et principalement le même constat qui revient , de l'argent balancé par les fenêtres ....

Belle acquisition

Des paysages de reves , vous en avez de la chance merci de nous en faire profiter

Superbes paysages , merci

Il y'en a plusieurs petits , mais le plus gros "pet" était celui ci sur l'aile av gauche qui date un peut maintenant , un bisou avec un arbre redrésser depuis

j y est bien pensé mais c la que j ai fixé mes trompes qui font plus de 40cm de long et 15cm de large Hé ben quel prétention mais bon ceux ci ne nous regarde pas ...

Ben concernant les pneus c'est vrai que c'est quand même 2 profils assez différents , le BF est pour moi certainnement un des meilleurs compromis route/TT . Aprés avec les siroccos il vaut mieux avoir un jeux de pneus supplémentaires ( ce qui engendre si tu n'a qu'un véhicule des changements de roues assez répétitives c'est vrai qu'a la longue.... ) car sur la route c'est quand même pas terrible pour des petites distances ca va à peut prés mais par grande distance pas top , d'une part pour l'usure et la consommation et vu le prix du GO à l'heure actuelle .. puis ils sont quand même plus efficasse en tt bien dégonflés dans le gras en l'occurence j'ai rien à leurs reprochés . Pour le reste ben sans body je suis "quasiment" sur que ca touche aprés par la suite si tu met un body et en gardant les barres stab moi je n'avais aucuns problemes en croisement . Par contre depuis que la barre stab arr à disparue j'ai remarqué qu'en croisement assez prononcé ils viennent chatouillés le haut des ailes mais certe sa croise mieux . Au niveau transimission ben écoute j'avais quelques appréantions mais rien à signaler pas de grognements ou autres au niveau de l'arbre puis pour la barre panhard juste la pate qui est fournie avec le kit. Ton trol est vraiment trés beau et il a l'air vraiment propre félicitation

Merci a toi , ben écoute côté moteur pas grand chose , un twister green + snorkel airflow à la place de la boite à air d'origine , la lda retouché , 2 rondeles à la wesgate et pour le reste ben les pneus c'est du 285/75/16 en fedima sirocco l'équivalent d'un 33 (assez lourd comme pneus pour avoir comparer a des 33 mud de chez bf )ce qui apporte a peut prés 3, cm de plus par rapport a mes 31 ; côté réhausse pas grand chose nan plus , un kit trail master +6 sans barres stab, cales de boite , sb av exentrés, patte de repositionnement de la barre panhard arr, cales de ressort touch dog en +3 et un body en +5 . Je pense n'avoir rien oublié et éspère avoir répondu à ta question

Ha ok ben sa promet

C'est vrai qu'il est sympa ton xlaxon

..

Selon les nouvelles réglementations il paraitrait , rien n'empeche de les garder

Mon dernier date du moi de juin

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