nitro

moi je comprend pleinement ultraviolet qui se démaine et renseigne un gars qui le contact en MP je trouve ça anormal et un gros manque d'incivilité quand au dénis du gars. comme il le dit si ça ne t'intéresse pas ben on dit désoler ça ne m'interresse pas merci à la prochaine ! bon je suis sur que la prochaine fois que ce gars là aura besoin de quelque chose ultraviolet saura lui expliquer comment s'en passer pour les commentaires que jeff reçoit là ben rien à dire, la haine est un truc que j'ai du mal à comprendre. par contre quand je donne une réponse sur un sujet ouvert ou là pour le coup on ne me demande pas à moi en particulier de répondre et que je le fait comme maintenant, je ne m'attend à aucun remerciements si je poste un réponse comme maintenant c'est que j'ai envie de le faire. bien sur tout individu normalement constitué remercie le gars qui se préocupe de son soucis. bon voilà un discourt qui ne sert pas à grand chose si ce n'est de compatir avec notre amis Ultraviolet tu as bien raison de rappeler que sur PGR on est pas au super marché devant la caisse enregistreuse automatique (tu sais le truc ou tu scan, là ou tu ne peux même plus mater la belle caissière faire allez et retour avec son bras droit tout en agitant ses... bon j'arrête mon délire là ) aller pour t'aider à surmonter cette non civilité à la bonne tienne :betm13:

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oui il faut au moins un glass pack (un vrais ) pour moteur diesel pas essence, donc avec des ailettes à l'intérieur pour la contre pression. le diamètre pour un TD6 est 63 ou 60 suivant ton tube. si non plus simple il y en as qui l'ont fait virer la grosse gamelle centrale y mettre la petite gamelle à la place et un bout de tube pour l'autre partie, heu c'est clair là

tiens ça fait long temps que je n'ai pas mis une tof bon depuis la dernière fois j'ai acheté une remorque multi-usage qui a un plateau de 4x2 double essieux et bien sûr freinée avec ridelles et rampes. quand je suis allé chercher le 3L à Marseille avec mon joujou des bois un hzj80

à oui beau déterrage :betm13: tu peux voir celui que j'ai fait en cliquant sur le lien dans ma signature mon 61 page 4

moi je dit qu'il y as de nouvelle règle posées donc pas de soucis là dessus. s'il nouvelle règle il y as ben on les accepte ou pas, mais je dit également qu'un gars as le droit de donner son avis sans se faire décapiter ça ouvre un débat et éclaircie les points noirs que l'on aurais pas compris peut être... bref un débat quoi. le reste à voir avec le fonctionnement comment ça se comporte, concernant la brocante je suis pour le système payant il n'y as pas de raison en plus certain se font du gros gras sur la vente de pièces donc 2€ pour les petits vendeurs occasionnels comme moi ou 30€ pour les plus actif c'est une bonne façon de financer un site.

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on ne peut pas être plus à propo :2 (15):

pour ta côte tu prend le prix de l'occase moins le prix de la réparation comme dit plus haut, pour ma part ça faisait 4000€

pour info j'ai acheter le mien 4000€ toutes options moteur serré et pompe hs

vous avez du vous amuser dans la bonne boue qui glisse je n'ai pas pu venir à cause d'une salle grippe intestinale

excellent

:2 (15): j'ai pas dit contre un arbre, mais effectivement si j'achète un 4x4 c'est pour en faire effectivement j'ai un santana et ça coûte moins cher :2 (15):

tien je ne savais pas qu'ils avaient sortie des 4.8 turbo , ce n'est pas un ajout d'un prépa ça ?? du tuning quoi enfin bonjour la galère pour faire homologuer un truc pareil (turbo). A ce prix je ne sais pas s'il ne vaudrait mieux pas passer sur le Y62 V8 5.6L sinon mettre 15000 ou 50000 pour aller le mettre dans les bois perso je ne suis pas preneur et quitte à avoir un truc non homologué je me demande si ce ne serait pas mieux d'y greffer un moteur de Cheerock V8 5.2L ça reviendrait moins cher mais bon ce n'est pas le sujet

:enaccord8: super ce ptit gris j'ai le même mais en essence, je m'en sert pour passer le giro et pour trimbaler des trucs lourds genre moteurs

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bravo les gars pour tous ce gros boulot développé, maintenant on as plus qu'a se faire à la nouvelle interface :2 (19):

met plus de détail c'est quoi une 4 ou 5 vitesse ?

sur mon TD6 le contrôleur m'a félicité pour le travail bien fait sur la ligne inox il est sympa le gars comme dit pierre tant qu'ils peuvent faire le prélèvement de gaz et que tu ne pollues pas trop ça va.

et pourtant regarde la carte des membres il y en as un paquet ==> http://www.carte-des-membres.com/fr/patrol-gr/

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c'est pas moi je tracte un suz en ce moment

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vraiment superbe merci de partager ces tofs avec nous

met la finition si non on ne se rend pas bien compte . si non pour le prix je ne voie rien de déconnant