gianni

pas de probleme Jeff désolé pour la qualitée de certaine tof

voila j'ai fini de poser ma cibi ( président harry ) dans la console central valable juste pour ceux qui non pas de siege chauffant démontage du support des trois caches des interrupteurs et ensuite passer un coup de dremel j'ai récupéré l'ancienne fixation plus mis une patte pour pas quelle descende au moindre choc ensuite trouver une alimentation , j'ai pris directement à la batterie et mis un fusible , pour cela j'ai passé un fil de l'habitacle au compartiment moteur a l'aide d'un bout de cintre a l'endroit ou passe une partie des cables ,pour la masse de l'ai pris sur une entretoise qui maintient la console et pour finir le cable et socle magnetique de l'antenne passe derriere la console , sous le tapis et pour finir sous le siege arriere en attente de la prochaine utilisation voila en gros

merci pour vos réponses j'ai aussi une k 40 mais sans socle magnétique je vais la commander sur ce site http://www.cbplus.com/cat/login.php a+ gianni

salut voila j'ai une antenne magnetique ( président ) elle fait 2 m et je voudrais réduire le brin pour quelle ne fasse plus que 1,50 m quelles sont les conséquences ? moins de portée ? ou fonctionne plus du tous ? ps : pour les pros soyer pas trop technique dans la formulation de vos réponses car je suis un cave dans ce domaine la merci

je t'aurai donner une idée l'intégrer dans la console centrale boite a gants comme je l'ai fait mais elle est trop grosse Dimensions en mm 55 x 165 x 205 midland-alan 48 ( 4001 ) je suis en cours d'instalation , la mienne est un president harry Dimensions en mm 115 x 35 x 180 ainsi je peux revenir à la configuration initial c a d sans découpe de celle ci je metterai des tofs une fois fait

respect a cette homme qui a vouait ça vie pour les plus démunis pour qu'ils trouvent un peu chaleur et de dignitée honte a tous c'est politiciens de tous bord qui paradent dans les journaux télévisés en exprimant de la compassions alors que cette misère qu'il dénonçait ne date pas hier

il est vraiment classe ce 61

super boulot

surtout un 61

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ca me fait plus marrer qu'autre chose ce genre d'article pondu par des speudo journaliste refoulé de la presse people et appuyé par des scientifiques pour crédibiliser l'opinion et pourquoi pas mettre dans le lot ceux qui roule avec le doigt dans le nez

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superbe réalisation

je pense que le sabot risque de se plier au niveau du motif au moindre choc , l'idéal serai de mettre une plaque de renfort derriere pour le solidifier

super boulot le parchoc est top le sabot c'est de l'art tu doit être un pro de la bricole et un artiste dans l'âme

tres bien écrit dommage de ne pas voir ce genre d'écrit à la télé face a des politiciens et autres charlatant qui pronnent que la pollution vient éssentiellement de la voiture pour certain

c'est ici http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18639&highlight=parchoc+arb

SLT pour le moteur je n en vois pas l utilité car le pont AV frotera avant a moin de faire du trial sur des rochers et encore la protection moteur sert aussi a protéger l'amortisseur de direction donc utile

même idée que Pierre une bible

déja le 3.0l D-4D me suffirai 173 ch et 410 Nm et le constructeur garantie l’allongement de la durée de vie de ses moteurs

je pense pas que c'est la fin du patrol , pour la norme euro 4 ils se mettront a la page comme l'on fait toy avec leur Land Cruiser